行業(yè)
原標(biāo)題:共享單車(chē)第1股永安行被訴侵權(quán)
方興未艾的共享單車(chē)行業(yè)正遭遇其發(fā)展以來(lái)的最大挑戰(zhàn):專(zhuān)利糾紛。
繼摩拜單車(chē)的智能鎖被訴侵權(quán)后,據(jù)獲悉,IPO申請(qǐng)已通過(guò)審核的“共享單車(chē)第一股” 常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有公司(下稱(chēng)“永安行”)近日也陷入專(zhuān)利侵權(quán)訴訟。
今年4月18日,“無(wú)固定取還點(diǎn)的自行車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”(專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01010602045.8)專(zhuān)利持有人顧泰來(lái),以侵害其發(fā)明專(zhuān)利權(quán)為由將永安行訴至公堂,并獲南京市中級(jí)人民法院受理立案(案號(hào)(2017)蘇01民初937號(hào))。
相較于摩拜單車(chē),永安行本次遭遇的專(zhuān)利侵權(quán)訴訟觸及了整個(gè)共享單車(chē)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性方案,波及整個(gè)行業(yè)。有律師指涉案專(zhuān)利“具有很強(qiáng)的殺傷力”。
一個(gè)被資本狂熱追捧的科技產(chǎn)業(yè),在超高速生長(zhǎng)的同時(shí),如果不理清知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歷史問(wèn)題,專(zhuān)利糾紛將來(lái)就會(huì)成為它的阿喀琉斯之踵。
一件極具“殺傷力”的發(fā)明專(zhuān)利
顧泰來(lái),江蘇先聯(lián)信息創(chuàng)始人。
被他起訴的永安行,其核心業(yè)務(wù)是公共自行車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品包括有樁和無(wú)樁公共單車(chē),項(xiàng)目遍及全國(guó)220多個(gè)縣市。今年4月,永安行IPO獲證監(jiān)會(huì)審核通過(guò),業(yè)界稱(chēng)之為“共享單車(chē)第一股”。
“永安公司的借助手機(jī)掃描的有樁自行車(chē)租賃業(yè)務(wù),和無(wú)樁自行車(chē)租賃業(yè)務(wù),都落入了我的專(zhuān)利保護(hù)范圍。而永安公司從未向我征詢(xún)過(guò)專(zhuān)利許可事宜?!鳖櫶﹣?lái)對(duì)記者表示,“我要求永安公司停止侵權(quán)。”
顧泰來(lái)所持的發(fā)明專(zhuān)利是“一種無(wú)固定取還點(diǎn)的自行車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法,它包括用戶(hù)終端、多臺(tái)裝有車(chē)載終端的自行車(chē)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)和車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng)”。
其專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)這樣描述:“用戶(hù)終端,是用戶(hù)自有的具備通訊功能的終端設(shè)備,用于向運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)發(fā)送服務(wù)請(qǐng)求,并接收反饋結(jié)果;車(chē)載終端,用于車(chē)輛定位、防盜、接收平臺(tái)信息、用戶(hù)認(rèn)證、計(jì)價(jià)收費(fèi);
運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái),用于接收且響應(yīng)用戶(hù)用車(chē)請(qǐng)求,指揮車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng)平衡車(chē)輛分布密度,并與各車(chē)載終端構(gòu)成租賃管理系統(tǒng);車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng),接收運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的指令,對(duì)自行車(chē)密度進(jìn)行平衡分布管理。
本發(fā)明無(wú)固定取還點(diǎn)限制,任何地點(diǎn)即可就近取車(chē)、還車(chē),具有運(yùn)營(yíng)成本低、推廣性強(qiáng)、提高道路利用率和緩解交通的壓力的優(yōu)點(diǎn)。”
一位互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)資深人士看過(guò)顧泰來(lái)的專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)后,對(duì)記者說(shuō),“這項(xiàng)專(zhuān)利是一個(gè)概述,的確涵蓋了整個(gè)共享單車(chē)方案的通訊鏈條。”
這意味著,只要是采用了上述租賃運(yùn)營(yíng)方案的共享單車(chē),都可能會(huì)落入顧泰來(lái)的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所王建良律師對(duì)新浪財(cái)經(jīng)指出,“該件專(zhuān)利是共享單車(chē)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性專(zhuān)利,具有很強(qiáng)的殺傷力,對(duì)于共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)講,若沒(méi)有對(duì)自己的產(chǎn)品針對(duì)該專(zhuān)利進(jìn)行規(guī)避,則在商業(yè)運(yùn)營(yíng)上面是致命的危險(xiǎn)?!?br/>
記者就此案聯(lián)系永安行,永安行的辦公室人員記錄了問(wèn)題,但截至發(fā)稿前,永安行并未給予任何回復(fù)。
誰(shuí)最早發(fā)明了共享單車(chē)?
國(guó)家專(zhuān)利查詢(xún)系統(tǒng)信息顯示,顧泰來(lái)專(zhuān)利的申請(qǐng)日是2010年12月23日,授權(quán)日為2013年10月9日。
經(jīng)查詢(xún),永安行目前在審或已獲批的專(zhuān)利申請(qǐng)有約百種,其中,“一種基于cortex的公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)”、“ 一種多城公共自行車(chē)租賃系統(tǒng) ”、 “ 一種電動(dòng)自行車(chē)的鎖定裝置及包含該鎖定裝置的租賃系統(tǒng) ”等均處于授權(quán)狀態(tài)。
但是,從時(shí)間線(xiàn)上來(lái)看,永安行最早的專(zhuān)利申請(qǐng)是在2012年,其所有的專(zhuān)利申請(qǐng)時(shí)間均晚于顧泰來(lái)的專(zhuān)利。
顧泰來(lái)認(rèn)為,“永安公司的專(zhuān)利申請(qǐng)均在我的之后,因此不管他的專(zhuān)利申請(qǐng)和我的專(zhuān)利是否相同,也不管他的專(zhuān)利申請(qǐng)是否獲得授權(quán),都不影響我提出的專(zhuān)利侵權(quán)訴訟?!?br/>
除了永安行,共享單車(chē)的兩大巨頭,北京摩拜科技有限公司和北京拜克洛克科技有限公司(ofo運(yùn)營(yíng)商)可查詢(xún)的最早專(zhuān)利申請(qǐng)時(shí)間分別是2015年和2016年,較永安行更晚。
既然申請(qǐng)了專(zhuān)利,為何沒(méi)有將其推向市場(chǎng)?
對(duì)此,顧泰來(lái)對(duì)記者解釋說(shuō),“我在2009至2010年就做過(guò)商業(yè)化的努力,但當(dāng)時(shí)由于商業(yè)理念過(guò)于超前,無(wú)法得到市場(chǎng)的認(rèn)可,項(xiàng)目只能暫時(shí)擱置。但我堅(jiān)信這個(gè)模式概念一定成立,所以就申請(qǐng)了專(zhuān)利。
我在2006年底就開(kāi)辦了自己的企業(yè),從事醫(yī)療信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。發(fā)明是我的興趣所在,但興趣必須服從主業(yè)責(zé)任。一覺(jué)醒來(lái)才發(fā)現(xiàn),共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)滿(mǎn)大街了?!?br/>
勝券在握的原告
顧泰來(lái)向記者發(fā)來(lái)了他持有的技術(shù)對(duì)此結(jié)果,顯示永安行共享單車(chē)租賃流程的各個(gè)特征,和其授權(quán)專(zhuān)利全部相同。
他說(shuō),“經(jīng)過(guò)與永安公司單車(chē)租用流程的比對(duì)分析,和專(zhuān)利法律專(zhuān)家的研究,我認(rèn)為有把握取勝。當(dāng)然這最終要由法庭裁定,我堅(jiān)信法庭的公平公正?!?br/>
相比起勝券在握的原告,專(zhuān)業(yè)律師們提供了更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕庾x。
中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)界著名律師、廣東三環(huán)匯華律師事務(wù)所首席合伙人溫旭告訴記者,“如果被告運(yùn)營(yíng)方案的所有技術(shù)特征全部落入原告的專(zhuān)利權(quán)利要求(顧泰來(lái)專(zhuān)利共有六項(xiàng)權(quán)利要求,主要介紹系統(tǒng)各個(gè)特征),就構(gòu)成專(zhuān)利侵權(quán);
如果被告的方案有特征不落入專(zhuān)利范圍,或者是在訴訟過(guò)程中,更改、撤銷(xiāo)或替換了某個(gè)特征,則有可能不構(gòu)成侵權(quán)或不構(gòu)成繼續(xù)侵權(quán)?!?br/>
他指出,專(zhuān)利權(quán)利要求書(shū)撰寫(xiě)的好壞對(duì)專(zhuān)利保護(hù)起著至關(guān)重要的作用,權(quán)利范圍寫(xiě)的太窄,被告容易跳出保護(hù)圈,寫(xiě)的太寬專(zhuān)利又容易被反訴無(wú)效。
溫旭律師在查閱顧泰來(lái)專(zhuān)利的資料后表示,該專(zhuān)利獲批準(zhǔn)的過(guò)程較為順利,這說(shuō)明“該專(zhuān)利是具備新穎性、創(chuàng)造性的,專(zhuān)利方案本身比較好?!?br/>
同時(shí),他指出該專(zhuān)利屬于“管理方法和現(xiàn)代化設(shè)備的組合”,如果專(zhuān)利撰寫(xiě)過(guò)程中存在問(wèn)題,例如管理方法和現(xiàn)代化設(shè)備的關(guān)聯(lián)性存在瑕疵或脫節(jié),無(wú)法完全實(shí)施,則可能導(dǎo)致專(zhuān)利保護(hù)范圍不全面,進(jìn)一步引發(fā)被告申請(qǐng)撤銷(xiāo)專(zhuān)利,反訴專(zhuān)利無(wú)效。
“總結(jié)而言,如果被告沒(méi)有找到先例否定該專(zhuān)利,或是該專(zhuān)利的撰寫(xiě)破綻,又或是不符專(zhuān)利法有關(guān)硬件和管理方法組合規(guī)定的情況,則構(gòu)成侵權(quán)的可能性比較大?!睖匦衤蓭煴硎?。
王建良律師認(rèn)為,顧泰來(lái)的專(zhuān)利權(quán)是確定的,應(yīng)得到《專(zhuān)利法》保護(hù)。但他同時(shí)也指出,該專(zhuān)利的權(quán)利要求本身有一定的瑕疵。
“比如‘指揮車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng)平衡車(chē)輛分布密度’(顧泰來(lái)專(zhuān)利描述),這是非必須的,如果被告的共享單車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有這個(gè)特征,一般也不能影響這個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,則可能就會(huì)規(guī)回避這項(xiàng)專(zhuān)利保護(hù)范圍;
又例如,車(chē)輛信號(hào)解鎖功能等其他特征大多數(shù)是以功能性的描述寫(xiě)的,這點(diǎn)在專(zhuān)利權(quán)上穩(wěn)定性不是很強(qiáng)?!?br/>
溫旭律師也對(duì)記者指出,顧泰來(lái)專(zhuān)利中的“指揮車(chē)輛搬運(yùn)系統(tǒng)”這一專(zhuān)利權(quán)利要求的侵權(quán)舉證存在難度, “不過(guò),專(zhuān)職律師可能會(huì)有渠道獲得證據(jù)”。
律師建議永安行積極信披
溫旭律師告訴新浪財(cái)經(jīng),專(zhuān)利訴訟一般有三個(gè)時(shí)機(jī),上市、上展(展覽)和“上網(wǎng)”(電商)。他認(rèn)為,原告選擇被告上市時(shí)期起訴,是因?yàn)檫@樣達(dá)到訴求的可能性較大。
顧泰來(lái)在起訴永安行后,向證監(jiān)會(huì)發(fā)出了一份告知函。他和律師稱(chēng),“為了避免可能的不利后果,對(duì)廣大股民負(fù)責(zé)”,特將專(zhuān)利訴訟情況告知證監(jiān)會(huì),請(qǐng)其予以必要的主意。
那么,專(zhuān)利訴訟會(huì)給永安行IPO帶來(lái)什么影響呢?
浙江裕豐律師事務(wù)所高級(jí)合伙人厲健律師對(duì)記者表示,專(zhuān)利訴訟是否影響公司上市進(jìn)程,關(guān)鍵在于是否屬于“重大事項(xiàng)”,是否導(dǎo)致公司不符合上市條件。
根據(jù)《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市管理辦法》(下稱(chēng)《辦法》)第三十條,發(fā)行人不得有下列影響持續(xù)盈利能力的情形:(五) 發(fā)行人在用的商標(biāo)、專(zhuān)利、專(zhuān)有技術(shù)以及特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等重要資產(chǎn)或技術(shù)的取得或者使用存在重大不利變化的風(fēng)險(xiǎn)。
《辦法》第三十八條規(guī)定,發(fā)行申請(qǐng)核準(zhǔn)后、股票發(fā)行結(jié)束前,發(fā)行人發(fā)生重大事項(xiàng)的,應(yīng)當(dāng)暫緩或者暫停發(fā)行, 并及時(shí)報(bào)告中國(guó)證監(jiān)會(huì),同時(shí)履行信息披露義務(wù)。 影響發(fā)行條件的,應(yīng)當(dāng)重新履行核準(zhǔn)程序。
厲健律師分析認(rèn)為,目前永安行處于過(guò)會(huì)后、發(fā)行結(jié)束前階段。按照《辦法》相關(guān)規(guī)定,應(yīng)在6個(gè)月內(nèi)發(fā)行股票,而專(zhuān)利訴訟周期可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久,權(quán)衡利弊,比較穩(wěn)妥的做法是積極履行信息披露義務(wù),及時(shí)報(bào)告證監(jiān)會(huì)。是否暫緩或暫停發(fā)行由證監(jiān)會(huì)來(lái)決定。
廣東環(huán)宇京茂律師事務(wù)所謝良律師給出了相同的觀點(diǎn),“專(zhuān)利訴訟可能會(huì)對(duì)該公司IPO產(chǎn)生影響,具體要看該專(zhuān)利訴訟涉及金額或結(jié)果是否會(huì)對(duì)該公司持續(xù)盈利能力產(chǎn)生重大影響,是否會(huì)對(duì)該公司上市條件造成實(shí)質(zhì)障礙?!?br/>
“目前,這個(gè)影響有多大還不好說(shuō),不過(guò)公司最好要對(duì)該專(zhuān)利訴訟的影響程度進(jìn)行評(píng)估和信息披露。” 謝良律師說(shuō)。
專(zhuān)利戰(zhàn)火波及全行業(yè)
今年3月,摩拜單車(chē)智能鎖被訴專(zhuān)利侵權(quán)時(shí),就有媒體對(duì)共享單車(chē)行業(yè)的“專(zhuān)利困局”提出了質(zhì)疑。
一個(gè)被資本狂熱追捧的科技行業(yè),在超高速生長(zhǎng)的同時(shí),如果不理清知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歷史問(wèn)題,將來(lái)專(zhuān)利糾紛就會(huì)成為它的阿喀琉斯之踵。
被問(wèn)及未來(lái)是否會(huì)起訴市場(chǎng)上其他的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商,如摩拜、ofo等,顧泰來(lái)沒(méi)有給出明確的回答。
“我的初衷就是與這樣的企業(yè)合作推動(dòng)行業(yè)的整合完善,而不是把自己太當(dāng)回事兒,去沒(méi)完沒(méi)了地打官司?!彼f(shuō)。
溫旭律師認(rèn)為此案將對(duì)共享單車(chē)行業(yè)帶來(lái)一定的積極影響,尤其是“提高大家對(duì)管理經(jīng)營(yíng)方法專(zhuān)利申請(qǐng)的重要性的認(rèn)識(shí),具有非常現(xiàn)代和現(xiàn)實(shí)的意義。”
“這個(gè)行業(yè)投入了大量資本,我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該有意識(shí)的去檢索他人是否申請(qǐng)有專(zhuān)利。如果沒(méi)有檢索,企業(yè)也好風(fēng)投也好,說(shuō)明他們?nèi)狈χR(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)?!?br/>
王建良律師指出,該案一旦認(rèn)定侵權(quán),賠償額度可能較大, 可以讓被訴侵權(quán)者考慮專(zhuān)利的授權(quán)許可,或者是進(jìn)行轉(zhuǎn)讓購(gòu)買(mǎi)\專(zhuān)利權(quán)人以技術(shù)入股等解決辦法。
“從個(gè)人意見(jiàn)來(lái)說(shuō),畢竟共享單車(chē)解決了城市人群最后1公里的出行問(wèn)題,我們也不希望看到因?yàn)閷?zhuān)利的存在限制了新技術(shù)的應(yīng)用?!彼f(shuō)。
來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)
作者:王茜
編輯:IPRdaily.cn 趙珍
校對(duì):IPRdaily.cn 縱橫君
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