智能無(wú)人配送車(chē)【專(zhuān)利獎(jiǎng)巡禮】

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“如今，智能制造、無(wú)人配送、在線(xiàn)消費(fèi)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多地展現(xiàn)出強(qiáng)大成長(zhǎng)潛力。今天小贏來(lái)揭曉一款榮獲中國(guó)專(zhuān)利銀獎(jiǎng)的‘新國(guó)寶’——無(wú)人配送車(chē)?！?/strong>

本文涉及第二十二屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)項(xiàng)目

專(zhuān)利號(hào)：ZL201930198316.X

專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)人配送車(chē)

專(zhuān)利權(quán)人：北京京東乾石科技有限公司

近年來(lái)，人工智能作為計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的前沿技術(shù)正在突飛猛進(jìn)地發(fā)展，智能控制的應(yīng)用領(lǐng)域已從工業(yè)生產(chǎn)逐步滲透到人文生活、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等社會(huì)發(fā)展的眾多領(lǐng)域。當(dāng)前已經(jīng)有很多人工智能產(chǎn)品融入了我們的日常生活，例如：智能音箱、智能掃地機(jī)器人，智能寫(xiě)作機(jī)器人等。今天我們就來(lái)看看人工智能與物流領(lǐng)域碰撞出了怎樣的火花。

大家知道嗎，實(shí)現(xiàn)交付的“最后一公里”是很難的。在全球范圍內(nèi)運(yùn)送貨物很便宜，但是雇傭員工運(yùn)送包裹的經(jīng)濟(jì)效益卻并不高。這個(gè)問(wèn)題讓許多公司都在過(guò)去幾年里投資開(kāi)發(fā)機(jī)器人交付技術(shù)。那就意味著要掌握物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等底盤(pán)技術(shù)核心，打通物流行業(yè)的鏈條，攻克高精度定位、感知探測(cè)、行為預(yù)判、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)協(xié)同。京東物流X事業(yè)部（北京京東乾石科技有限公司）潛心研究“無(wú)人科技”，著力打造無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人商超；尤其在無(wú)人配送領(lǐng)域，無(wú)論是創(chuàng)新或者實(shí)踐都算得上行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)跑者。自從2016年成立至今，這個(gè)素有“京東智慧物流技術(shù)部隊(duì)”稱(chēng)號(hào)的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)申請(qǐng)了3239項(xiàng)專(zhuān)利，分別涵蓋了發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)；僅僅關(guān)于無(wú)人配送車(chē)的就有數(shù)十項(xiàng)申請(qǐng)。

圖1  ZL201930198316.X專(zhuān)利圖

此款無(wú)人配送車(chē)，采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)顯得輕巧靈動(dòng)，色彩簡(jiǎn)單明亮外觀造型彰顯時(shí)尚。它就是在武漢新冠疫情中往返于第九醫(yī)院威震四方的“武漢大白”的初始原型。它的同族兄弟升級(jí)款（專(zhuān)利號(hào)ZL201930588885.5）作為京東物流“最智能”的員工，同時(shí)也扮演著特殊時(shí)期的“逆行者”，在抗疫行動(dòng)中立下了汗馬功勞。

圖2 ZL201930588885.5實(shí)物圖

2020年從2月5日-5月21日，整整107天不間斷的配送運(yùn)營(yíng)。無(wú)人配送車(chē)往返行駛總里程超過(guò)6800公里，運(yùn)送包裹約1.3萬(wàn)件。由于它的優(yōu)異表現(xiàn)，作為這個(gè)劃時(shí)代創(chuàng)新科技的最佳“代言人”，終獲中國(guó)國(guó)家博物館永久收藏，成為在國(guó)家非常時(shí)期民生與科技相輔相成，凝結(jié)民族智慧的歷史物證。

圖3

下面我們將具體地了解一下，京東推出的此款無(wú)人配送車(chē)的技術(shù)精髓和外形亮點(diǎn)。首先，無(wú)人配送是自動(dòng)駕駛技術(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用，務(wù)必要具有感知、決策和控制的能力。為了實(shí)現(xiàn)這配送最后“一公里”無(wú)人化的轉(zhuǎn)化升級(jí)，自然先要修煉好自身的“筋骨皮”，比如要將雷達(dá)傳感器、車(chē)體的線(xiàn)控底盤(pán)和計(jì)算平臺(tái)的硬件得以完美融合。

此外,配送車(chē)輛行進(jìn)的安全穩(wěn)定高效，還要倚靠外圍通訊基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的協(xié)同配合與支持。就比如用于路線(xiàn)優(yōu)化、流程管控的大數(shù)據(jù)技術(shù)，從數(shù)據(jù)捕捉到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)分析處理再到數(shù)據(jù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，掌控著運(yùn)營(yíng)配送過(guò)程中的海量數(shù)據(jù)；加之云計(jì)算技術(shù)，依據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)的模擬計(jì)算將社會(huì)物流資源進(jìn)行最優(yōu)配置；再利用信息傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、以及5G技術(shù)等的助力，提供實(shí)時(shí)、高速、無(wú)延時(shí)地傳輸高清視頻等數(shù)據(jù)；從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的安全高效率服務(wù)。由此可見(jiàn)集成上述能力必然需要內(nèi)外共同發(fā)力才可成就。

圖4

聚焦到這款產(chǎn)品，可以說(shuō)是秀外慧中、簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。它的內(nèi)核也是集聚了近40項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)，其中有近20項(xiàng)已授權(quán)。這可不是徒有其表哦，大家可以通過(guò)以下各圖對(duì)于此款無(wú)人配送車(chē)進(jìn)行一次從里到外的深度了解。

圖5

圖6

圖7  車(chē)前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖

圖8 車(chē)后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖

圖9 底盤(pán)車(chē)架示意圖  

圖10 車(chē)上架示意圖

最后還是要回來(lái)說(shuō)說(shuō)它出色的顏值，外觀可是評(píng)價(jià)一項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)中的重中之重。我們都知道，早在2017年京東618的現(xiàn)場(chǎng)早已有配送機(jī)器人開(kāi)始正式出街了，相較于那時(shí)的配送車(chē)/配送機(jī)器人，我們這款無(wú)人配送車(chē)不論從承載能力、安全穩(wěn)定以及外觀顏值都有不小的提升。不信小贏有圖為證，來(lái)看下：

圖11 2017年“618”期間，京東配送機(jī)器人在中國(guó)人民大學(xué)順利完成首單配送任務(wù)

圖12

相比之下，我們這款無(wú)人配送車(chē)，車(chē)身一改往日的棱角線(xiàn)條，周身造型增加了圓滑的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，前臉搭載了智能顯示屏，車(chē)后設(shè)置了交互操作屏；底部的一體式車(chē)燈呈現(xiàn)一字型，看上去炯炯有神；頂部支棱起來(lái)的“千里眼順風(fēng)耳”，不僅平添了幾分智趣與可愛(ài)，更為車(chē)輛的安全行駛提供保駕護(hù)航。車(chē)主體采用明亮的白色結(jié)合局部黑色、裝點(diǎn)京東標(biāo)志性的紅色。是不是感覺(jué)在京東小狗形象的配色上找到了靈感？

圖13

可以說(shuō)整體鮮明簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅展現(xiàn)出圓潤(rùn)可人的豐滿(mǎn)體態(tài)，突出穩(wěn)重大氣的氣質(zhì)之余，還呈現(xiàn)出了時(shí)尚靈動(dòng)的現(xiàn)代感。如何？這款無(wú)人配送車(chē)是否可以擔(dān)當(dāng)整條街上最靚的仔（車(chē)載）？

（原標(biāo)題：智能無(wú)人配送車(chē)【專(zhuān)利獎(jiǎng)巡禮】）

來(lái)源：IP創(chuàng)新贏

作者：孫琳媚 審協(xié)北京中心外觀部

編輯：IPRdaily趙甄          校對(duì)：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：智能無(wú)人配送車(chē)【專(zhuān)利獎(jiǎng)巡禮】（點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文）

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