首次回應V標事件，廣汽傳祺看重知識產(chǎn)權保護

【小D導讀】 一場“V標”之爭，把廣汽和長安兩大車企推到公眾的視線中，引發(fā)人們對知識產(chǎn)權保護的再認識　　

6月17日下午，廣汽傳祺在廣汽集團乘用車有限公司約見媒體，首次公開、正面地回應了“廣汽與長安V標撞臉事件”。

“雙方正在按嚴格的程序商議‘V標’解決方案”，廣汽傳祺的公關代表17日對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說。至于坊間有關“轉讓價格”是300萬元，還是1億元？廣汽傳祺方面并未給出確切的結果，他們認為，比這更重要的是對知識產(chǎn)權尊重和保護的態(tài)度。

?廣汽集團乘用車公司辦公室副主任、公共關系代表劉浩源對中國經(jīng)濟網(wǎng)介紹，這是一件不太復雜的車界商標侵權事件。核心事實是，2011年2月，廣汽傳祺的V標完成第37類（汽車零部件）和39類（運輸儲藏）的商標注冊。作為重要圖形儲備商標之一，廣汽V標到目前為止雖暫未實際使用，但都將作為后續(xù)車型的選用商標。此后，長安推出全新的轎車商標并向國家商標局申請注冊，國家商標局認為，該商標與廣汽乘用車的商標近似，因此未通過該上述類別注冊申請。

廣汽注冊商標（左）和長安未通過注冊的商標（右）

接受采訪的相關法律專家對中國經(jīng)濟網(wǎng)說：根據(jù)以上事實，從法律層面來說，廣汽注冊在先，若廣汽不同意并存或轉讓，則長安在此類別將不能使用。直白說，長安各類維修場所若懸掛“V”標即為侵權。

近年來，自主品牌尚處在艱苦創(chuàng)業(yè)，直面合資品牌的市場競爭中，更多重心放在有形的產(chǎn)品研發(fā)、技術引進、網(wǎng)絡建設、銷量提升等方面，而重要的無形資產(chǎn)——包括商標在內的知識產(chǎn)權管理和維護，卻隨著企業(yè)的成長和發(fā)展，日漸成為短板。

?劉浩源說，成立于2008年的廣汽乘用車公司為打造屬于自己的車標標識和品牌名稱，于2009年初與某門戶網(wǎng)站合作，舉辦“廣汽乘用車品牌名稱、車標創(chuàng)意大賽”。短短2 個月共征集到車標設計5722件，同時，還請專業(yè)公司提供幫助。經(jīng)過長期的策劃、設計、調研與甄選后，V標才與廣汽傳祺目前使用的G標以及其他5個商標同時作為商標候選，直到2011年2月完成注冊。

?他強調，作為車界后起之秀，廣汽乘用車對商標保護無疑具有超前意識，并且隨著廣汽傳祺G標在國內外的知名度和口碑不斷增長，作為的儲備商標之一V標，品牌溢價能力也會與日俱增。

?有業(yè)內人士對中國經(jīng)濟網(wǎng)分析，此次V標撞臉，并不同于國外品牌在進入中國市場前就已經(jīng)被注冊的狀況。畢竟，長安汽車早在上世紀80年代初就進入汽車領域，而廣汽只有十年不到的歷史。據(jù)公開資料顯示，長安在第12類（運輸工具）、35類（廣告銷售）已完成V標注冊，尚不清楚為何遺漏注冊前述類別。

?相關法律專家也認為，雖說V標現(xiàn)階段還只是廣汽乘用車戰(zhàn)略圖形儲備，并未投入使用，但如果雙方協(xié)商不一致，按照相關法律規(guī)定，廣汽有追訴的權力。

?對于坊間盛傳的1億元或300萬元的所謂“轉讓價格”，劉浩源表示，雙方就V標事件還在友好溝通中，但具體結果還沒有最終結論?！暗皖^不見抬頭見”，他借用了這樣一個俗語來表達廣汽傳祺豁達的態(tài)度。而業(yè)內人士也認為，雙方均為自主品牌，又同屬狀態(tài)不斷上升的“國家隊”，沒有對簿公堂，而是希望積極應對和平解決，如真能達成雙贏局面，既表明長安求標心切，也說明廣汽大度能容。

?最后，劉浩源表示，承擔社會責任，良性競爭也是友善處理V標事件的出發(fā)點?！耙騐標產(chǎn)生的收益，不管最終是多少金額，廣汽都會用在慈善、環(huán)保、知識產(chǎn)權等方面的公益事業(yè)中?！保ㄖ袊?jīng)濟網(wǎng)記者張宇星）

?相關背景：歷經(jīng)7年市場打磨，廣汽傳祺取得跨越式發(fā)展，已經(jīng)逐漸在合資品牌林立的中高端汽車市場成功突圍。2011年，銷售整車1.7萬輛，2012年翻番達3.3萬輛；2013年累計銷售8.5萬輛，實現(xiàn)了業(yè)界矚目的銷量三級跳。而今年前5個月銷量，比去年同期增長48%。

? 廣汽傳祺三年銷量三級跳對比圖

?在廣汽看來，堅持正向研發(fā)與知識產(chǎn)權保護同等重要與迫切。從創(chuàng)立之日起，廣汽始終重視自主研發(fā)，走出了一條“引進，消化，吸收，再創(chuàng)新”的正向發(fā)展的自主研發(fā)道路，形成傳祺的品牌DNA，擁有自主知識產(chǎn)權。廣汽總經(jīng)理吳松曾表示，“只有按照國際標準流程正向開發(fā)出具有國際水平的安全、品質、環(huán)保、性能的汽車，才是掌握汽車核心技術。”

今年1月，廣汽傳祺在迪拜發(fā)布了“有謀有動，整體布局，穩(wěn)步發(fā)展，重點突破”的全球市場戰(zhàn)略。規(guī)劃表明，傳祺首先選擇中東、南美、東南亞等中等收入國家重點切入，提升中國品牌國際形象；第二階段擇機進入北美及歐洲市場，初步建立傳褀國際品牌形象；第三階段，傳褀品牌國際化全面推進，成為全球強勢品牌。

作者：楊昕艷來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 整理：iprdaily 網(wǎng)站：http://jupyterflow.com/

“IPRdaily”是全球視野的知識產(chǎn)權科技媒體，由一群長期從事知識產(chǎn)權服務的信徒建立，我們中有資深媒體人，有投資者，有觀察者，有代理人，有律師、有IPR風險控制專家，還有創(chuàng)業(yè)者。我們將客觀敏銳地記錄、述評、傳播、分享知識產(chǎn)權行業(yè)的每一天。 ? 微信訂閱號: “IPRdaily” IPRdaily｜讀懂知識產(chǎn)權&未來 ------------------------------------------ 版權聲明：作品版權歸作者所有，如果無意之中侵犯了您的版權，請來信告知，本站將在3個工作日內刪除

首次回應V標事件，廣汽傳祺看重知識產(chǎn)權保護

首次回應V標事件，廣汽傳祺看重知識產(chǎn)權保護