沒收到驗(yàn)證郵件？請(qǐng)確認(rèn)郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
#本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表IPRdaily立場(chǎng)#
來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）
原標(biāo)題：協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可問題— Avanci許可平臺(tái)深入探討
隨著中國(guó)率先進(jìn)入5G商用時(shí)代以及擁有的龐大汽車市場(chǎng)，關(guān)于專利許可的思想碰撞又延伸到了汽車與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，而在與汽車行業(yè)有關(guān)的專利許可的討論中，專利許可平臺(tái)Avanci是一個(gè)高頻出現(xiàn)的名字。Avanci究竟是做什么的？在此，我們不妨走近Avanci，了解該平臺(tái)與眾不同之處。
近年來，中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系架構(gòu)的進(jìn)步與完善有目共睹。發(fā)明是創(chuàng)新的基石，專利和專利許可是對(duì)發(fā)明人的認(rèn)可和保護(hù)，激勵(lì)他們持續(xù)創(chuàng)新，正如國(guó)家主席習(xí)近平在2020年11月所強(qiáng)調(diào)的，"創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。" 在加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的大背景下，尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、保護(hù)專利權(quán)人權(quán)益的理念也越來越深入人心。然而，圍繞如何推進(jìn)專利許可的爭(zhēng)論卻從未停止，尤其是對(duì)專利池和專利許可平臺(tái)的加持，贊成者與反對(duì)者的聲量都不小。隨著中國(guó)率先進(jìn)入5G商用時(shí)代以及擁有的龐大汽車市場(chǎng)，關(guān)于專利許可的思想碰撞又延伸到了汽車與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
在與汽車行業(yè)有關(guān)的專利許可的討論中，專利許可平臺(tái)Avanci是一個(gè)高頻出現(xiàn)的名字。但其收獲的評(píng)價(jià)并不總是正面的，人們對(duì)其所扮演的角色和運(yùn)營(yíng)目的也有各種不同揣測(cè)和解讀。Avanci究竟是做什么的？在此，我們不妨走近Avanci，了解該平臺(tái)與眾不同之處。
Avanci成立于2016年，初心是使物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)產(chǎn)品制造商通過一種簡(jiǎn)單、高效的方式即通過單個(gè)談判一份許可協(xié)議來獲得2G、3G、4G和以及近期的5G等不同通信時(shí)代中的絕大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)必要專利。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施者加入Avanci平臺(tái)即可獲得一份涵蓋多個(gè)專利許可方的2G、3G、4G和5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可，從而避免費(fèi)時(shí)費(fèi)力地去分別與單個(gè)專利權(quán)人進(jìn)行許可談判。如今，已有16個(gè)汽車品牌通過Avanci平臺(tái)獲取專利許可，41個(gè)專利權(quán)人通過Avanci平臺(tái)進(jìn)行許可，一些領(lǐng)先的中國(guó)公司也位列其中，通過Avanci讓其專利為汽車行業(yè)所用。
Avanci專利許可平臺(tái)被這些先行入駐企業(yè)高度認(rèn)可的是其獨(dú)立性、市場(chǎng)化的許可條款和公開且固定費(fèi)率等特質(zhì)。
首先是獨(dú)立性。目前市場(chǎng)中，有些專利池由一個(gè)或多個(gè)專利許可方直接控制，有些專利池也直接持有專利。這類模式的傳統(tǒng)專利池很難在專利權(quán)人和專利實(shí)施者之間保持公正。Avanci平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式與此不同：作為獨(dú)立的中間橋梁，不受制于任何一方，Avanci既不持有任何專利，也不隸屬于任何專利權(quán)人或受其控制。同時(shí)，Avanci也不是專利實(shí)施者，不隸屬于或受控于專利被許可方。這使Avanci平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)不被任何一方左右，從而力爭(zhēng)促成一個(gè)所有參與者都滿意的交易方案。
第二是市場(chǎng)化的許可條款。為了保障許可條款的公平合理，Avanci與標(biāo)準(zhǔn)必要專利的權(quán)利人和實(shí)施者密切合作，傾聽、了解他們的需求和關(guān)切。Avanci的專利許可價(jià)格絕非單方面制定并強(qiáng)加給另一方。不論是定價(jià)方案，還是任何其他條款都建立在許可方和被許可方雙方的意見基礎(chǔ)上。因而，最終通過談判落實(shí)的這一系列專利許可條款是公平合理的，為各方所接受，并且反映了所有參與方對(duì)標(biāo)準(zhǔn)必要專利給物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品所帶來價(jià)值的一致認(rèn)可。
第三是公開且固定的費(fèi)率。Avanci在它的官方網(wǎng)站上公開了平臺(tái)的收費(fèi)方案，且費(fèi)率是固定的。這意味著無論是平臺(tái)現(xiàn)有的專利許可方新增的標(biāo)準(zhǔn)必要專利，還是有新專利許可方加入平臺(tái)，已加入Avanci的被許可方在其許可有效期內(nèi)都不需要再額外付費(fèi)。Avanci致力于創(chuàng)造一個(gè)更公平的市場(chǎng)環(huán)境，讓所有的專利被許可方都能從平臺(tái)不斷增長(zhǎng)的專利數(shù)量中獲益。無論來自哪個(gè)國(guó)家或者其產(chǎn)品銷量多少，專利被許可方都適用相同的非歧視條款。對(duì)于4G智能網(wǎng)聯(lián)汽車，Avanci的被許可方在每輛車的全生命周期內(nèi)僅需一次性支付15美元（當(dāng)前匯率下約合100元人民幣）。今年年內(nèi)，Avanci將公布其面向5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車的收費(fèi)方案。
Avanci的許可模式正得到世界各國(guó)的政策支持，其嚴(yán)格的專利審核程序和更明確的許可條款越發(fā)獲得認(rèn)可。Avanci將幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)提高效率、降低交易成本、簡(jiǎn)化許可流程。有些人擔(dān)心Avanci平臺(tái)有可能會(huì)對(duì)汽車行業(yè)造成傷害，但事實(shí)卻恰恰相反。加入Avanci平臺(tái)，專利被許可方將大大縮短投入標(biāo)準(zhǔn)必要專利相關(guān)談判的時(shí)間，從而將節(jié)省下來的資源用于技術(shù)研發(fā)等事務(wù)上，與此同時(shí)避免潛在的與標(biāo)準(zhǔn)必要專利相關(guān)的法律糾紛。Avanci還推出了一些其他有利于競(jìng)爭(zhēng)的保障措施，例如只許可技術(shù)上最為必要的專利，為必要專利提供獨(dú)立評(píng)估，以及允許平臺(tái)外獨(dú)立專利許可等。
中國(guó)的汽車行業(yè)可能仍需要更多時(shí)間來深入了解Avanci模式的優(yōu)勢(shì)，但不可否認(rèn)的是，加入該平臺(tái)將帶來不容忽視的收益。更宏觀地看，如果確如Avanci平臺(tái)所說，專利許可流程變得更簡(jiǎn)單和便捷，專利技術(shù)被更廣泛地采用，中國(guó)的創(chuàng)新者和汽車制造商都將從中受益，這也會(huì)進(jìn)一步助力中國(guó)成為全球創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)。
來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）
編輯：IPRdaily王穎 校對(duì)：IPRdaily縱橫君
注：原文鏈接：協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可問題— Avanci許可平臺(tái)深入探討（點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文）
青年有為！尋找2021年“40位40歲以下企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)精英”活動(dòng)正式啟動(dòng)
報(bào)名！2021年「涉外專利代理高級(jí)研修班【重慶站】」來啦！
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily是具有全球影響力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)媒體，致力于連接全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國(guó)、美國(guó)、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國(guó)等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高科技公司及成長(zhǎng)型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人，還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶（國(guó)內(nèi)70余萬+海外近30萬），2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。
（英文官網(wǎng)：iprdaily.com 中文官網(wǎng)：iprdaily.cn）
本文來自IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場(chǎng)，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：“http://jupyterflow.com/
共發(fā)表文章1634篇2021年第二期高價(jià)值專利培育（挖掘、布局）專業(yè)技術(shù)人員研修班開班了！
#晨報(bào)#北京無印良品對(duì)日本MUJI商標(biāo)權(quán)糾紛再審申請(qǐng)被駁回；小鵬汽車推新專利，手機(jī)遺忘車內(nèi)可提醒
文章不錯(cuò)，犒勞下辛苦的作者吧
- 我也說兩句
- 還可以輸入140個(gè)字
