星紀魅族知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通：多終端企業(yè)的SEP專利許可應(yīng)對

#本文僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

“湖北星紀魅族集團知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通則以企業(yè)經(jīng)歷為出發(fā)點，分享‘多終端企業(yè)的SEP專利許可應(yīng)對’之道?！?br/>

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

近些年，通信企業(yè)紛紛入局可穿戴設(shè)備、電動汽車等領(lǐng)域，那么進入消費電子和汽車行業(yè)的終端企業(yè)如何看待SEP許可以及SEP許可費用？近日，在由IPR Daily及IPR Daily GLOBAL主辦的GIPC 2023全球通信知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)大會上，湖北星紀魅族集團知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通，以企業(yè)經(jīng)歷為出發(fā)點，分享“多終端企業(yè)的SEP專利許可應(yīng)對”之道。

湖北星紀魅族集團知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通

或許有很多人疑惑星紀魅族和傳統(tǒng)魅族手機的關(guān)系。2021年，星紀時代成立并立項研發(fā)智能眼鏡和智能手機。為了研發(fā)出更好的手機產(chǎn)品，在2022年收購了魅族科技，合并后更名為星紀魅族。今年6月星紀魅族和極星汽車合資組建極星中國，使得星紀魅族成為從事智能眼鏡、智能手機，電動汽車業(yè)務(wù)的跨多端融合企業(yè)。

汽車行業(yè)的從業(yè)者對手機通信領(lǐng)域的SEP許可接觸較少。進入通信行業(yè)后，面臨著SEP專利許可與傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不同的問題。對此，我們有一些想法，一是多終端企業(yè)面臨專利許可的問題，二是作為實施人角度的思考和期待。

一、多終端企業(yè)SEP專利許可面臨問題探究

跨界造車、跨界造手機、跨界造可穿戴設(shè)備，是通信、汽車等行業(yè)日趨融合的現(xiàn)狀，國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)同時涉及手機、汽車等領(lǐng)域。汽車、智能手表以及少量的可穿戴設(shè)備開始加入對4G、5G等蜂窩通信功能的支持，以實現(xiàn)用戶的實時連接。對這類企業(yè)而言，在傳統(tǒng)的手機領(lǐng)域SEP許可的基礎(chǔ)上，面臨很多新的問題。

第一，費率堆疊。從事手機、可穿戴設(shè)備、汽車（車機）的研發(fā)、生產(chǎn)的終端企業(yè)沿襲傳統(tǒng)手機領(lǐng)域的許可費率和收費模式，不僅許可成本大幅度增加，甚至?xí)霈F(xiàn)為同樣或類似的SEP專利支付3次許可費用，這對被許可人是極端不合理的。

第二，許可方式復(fù)雜。智能手機行業(yè)，通常采取雙邊談判來確定彼此的許可費率和收費方式，SEP持有人直接進行收費。當權(quán)利人向汽車或可穿戴設(shè)備收費時，有多個專利池和多種收費方式，也有部分SEP的持有人堅持雙邊談判的方式收費。即使在同一個專利池中權(quán)利人態(tài)度也不一樣，有的堅持整機許可，有的堅持組件許可。應(yīng)對不同的情況以及復(fù)雜的收費方式加大了實施人評估專利有效性、標準對應(yīng)性以及談判成本。

第三，專利的價值。通信對手機而言必不可少，其重要性毋庸置疑，智能手機行業(yè)的SEP現(xiàn)狀有歷史合理性。對汽車來說，電池、續(xù)航、輪胎、車身，甚至內(nèi)置冰箱和彩電，是消費者更關(guān)注的因素。在手機行業(yè)形成的SEP費率和許可模式是否可沿用到對汽車的收費，值得質(zhì)疑。對于可穿戴設(shè)備，傳感器、藍牙等組件對實現(xiàn)可穿戴設(shè)備的功能至關(guān)重要。部分產(chǎn)品會把蜂窩通信、Wi-Fi作為重要功能或宣傳賣點，但有無蜂窩通信、Wi-Fi等組件對正常使用沒有影響。與手機相比，汽車和可穿戴設(shè)備上支持的通訊功能是有限和輕量的，主要用于系統(tǒng)更新和導(dǎo)航場景，用于手機領(lǐng)域的SEP專利是否都有效對應(yīng)了汽車和可穿戴設(shè)備的應(yīng)用場景及其必要性存疑。

第四，權(quán)利人的態(tài)度。部分在移動通信領(lǐng)域強勢的SEP持有人在面向汽車、可穿戴設(shè)備等通信技術(shù)適用的新領(lǐng)域的專利許可上采用了靈活的態(tài)度，支持車機級、組件級等靈活的、更適合中國企業(yè)的許可層級。

部分退出了移動終端產(chǎn)業(yè)的SEP持有人堅持整車和設(shè)備級許可，強勢向中國的手機、汽車、可穿戴設(shè)備等企業(yè)施壓，甚至已經(jīng)干擾到企業(yè)的正?；顒印?br/>

第五，實施人的成本。實施人的收入、利潤是有限的，在產(chǎn)品的售價中要考慮SEP許可的成本。根據(jù)今年Q1季度各大車廠的單車凈利潤核算結(jié)果，國內(nèi)賣的最好的傳統(tǒng)新能源汽車單車利潤只有幾千塊錢。在這樣的情況下，每輛車承擔(dān)20美元、30美元，甚至更高的許可成本不具備經(jīng)濟上的可行性。考慮到國內(nèi)車企，專利許可成本由車機供應(yīng)商分攤的慣例，分攤到千元左右的車機層面，在車機企業(yè)激烈競爭不具備提高售價可行性的情況下，SEP許可成本超過了車機的利潤，明顯不公平。

對于可穿戴設(shè)備，諸如AR眼鏡等，終端企業(yè)都受制于上游的光學(xué)顯示模組和高昂的研發(fā)、市場成本，在可以預(yù)期的時間內(nèi)都無法實現(xiàn)盈利。如果再加上音視頻編解碼、無線充電等許可費，產(chǎn)品承擔(dān)的專利成本將嚴重制約行業(yè)發(fā)展。

二、SEP專利實施人的思考

新進入通信行業(yè)的玩家，尤其是汽車行業(yè)跨界到手機領(lǐng)域，會面臨SEP許可問題。對于這些問題，作為SEP專利實施人有一些自己的思考。

第一，從技術(shù)層面能否規(guī)避風(fēng)險。能否在技術(shù)層面減少承擔(dān)移動通信的專利許可成本。手機的算力發(fā)展迅速，手機的SoC遠超車載主機和可穿戴設(shè)備的性能，終端企業(yè)有望使用手機作為汽車的第六域，通過多端互聯(lián)實現(xiàn)數(shù)據(jù)和算力打通，達到手機承擔(dān)計算、通信等基礎(chǔ)功能，車機和可穿戴設(shè)備的屏幕作為顯示載體，最小化汽車、可穿戴設(shè)備可能面臨的傳統(tǒng)通信領(lǐng)域SEP專利許可負擔(dān)。

另外，能否借助新的通信技術(shù)，例如低軌衛(wèi)星寬帶通信、低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)，滿足車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備的通信需求，減少3G、4G、5G等傳統(tǒng)通信領(lǐng)域SEP專利許可負擔(dān)。

這是我們在技術(shù)層面的思考，目前正在積極嘗試。我們在某款使用Flyme Auto的汽車上，通過手車互聯(lián)嘗試把手機作為車機的算力中樞。希望通過技術(shù)手段有效減少或有效避免傳統(tǒng)蜂窩通信應(yīng)用到車機或智能手表、智能眼鏡設(shè)備上導(dǎo)致的專利許可成本。

第二，法律層面，尤其是中國的法院，在司法判例上樹立更好的判例。針對交互數(shù)字訴聯(lián)想案、Optis訴蘋果案，英國法院在SEP許可費率計算和FRAND判斷上通過對可比協(xié)議法的深度分析，參考實施人蘋果與其他權(quán)利人簽署的許可協(xié)議作為可比協(xié)議的基礎(chǔ)，結(jié)合實施人蘋果產(chǎn)品、業(yè)務(wù)規(guī)?；蛘呤鞘袌鰧嵙?，從而真實有效地反映相關(guān)通信標準下SEP的市場價值。

期待中國法院在SEP許可案件中考慮我國的手機、汽車等，尤其是手機和汽車行業(yè)多端融合、日趨交雜的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，給出多方利益平衡、具有公信力的法律治理方案，降低企業(yè)研發(fā)和經(jīng)營的不確定性、實現(xiàn)健康發(fā)展。

第三，制度層面的創(chuàng)新。今年上半年，歐盟委員會發(fā)布了《關(guān)于標準必要專利及修訂(EU)2017/1001號條例的提案》，旨在通過授權(quán)EUIPO負責(zé)SEP評估、FRAND許可管理、累進許可費率認定等行業(yè)關(guān)鍵事項完善SEP認定規(guī)則、許可費率計算方法及糾紛解決機制，增加SEP許可的透明度和可預(yù)見性，降低專利權(quán)人和實施人之間的信息不對稱。

前段時間，國家市場監(jiān)督管理總局也發(fā)布《禁止濫用知識產(chǎn)權(quán)排除、限制競爭行為規(guī)定》和《關(guān)于標準必要專利領(lǐng)域的反壟斷指南（征求意見稿）》，希望通過后續(xù)的政策落地和實踐防止部分權(quán)利人和專利池的標準必要專利知識產(chǎn)權(quán)濫用，遏制日趨嚴重的不公平高價許可現(xiàn)象，促進產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。希望能夠有一種很均衡、合理的方式讓權(quán)利人和實施人都達到公平實施和實現(xiàn)創(chuàng)新的目的。

（原標題：星紀魅族知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通：多終端企業(yè)的SEP專利許可應(yīng)對）

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：星紀魅族知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)韓立通：多終端企業(yè)的SEP專利許可應(yīng)對（點擊標題查看原文）

「關(guān)于IPRdaily」

IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商，致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負責(zé)人，還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機構(gòu)的全球近100萬用戶（國內(nèi)70余萬+海外近30萬），2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。

（英文官網(wǎng)：iprdaily.com  中文官網(wǎng)：iprdaily.cn） 

本文來自IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：“http://jupyterflow.com”