返回
頂部
我們已發(fā)送驗(yàn)證鏈接到您的郵箱,請(qǐng)查收并驗(yàn)證
沒收到驗(yàn)證郵件?請(qǐng)確認(rèn)郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
確定
產(chǎn)業(yè)行業(yè)法院投稿訴訟招聘TOP100政策國際視野人物許可交易深度專題活動(dòng)灣區(qū)IP動(dòng)態(tài)職場(chǎng)商標(biāo)Oversea晨報(bào)董圖公司審查員說法官說首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官G40領(lǐng)袖機(jī)構(gòu)企業(yè)專利律所

現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入

行業(yè)
納暮2年前
現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng)#


“11月7日,汽車專利許可平臺(tái)Avanci宣布其已與韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)和起亞株式會(huì)社簽署5G項(xiàng)目專利許可協(xié)議。”


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)


現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入


2023年11月7日,汽車專利許可平臺(tái)Avanci宣布其已與韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)和起亞株式會(huì)社簽署5G項(xiàng)目專利許可協(xié)議?,F(xiàn)代旗下捷尼賽思Genesis、現(xiàn)代及起亞品牌的5G網(wǎng)聯(lián)汽車將被授權(quán)使用當(dāng)前 Avanci 5G 汽車項(xiàng)目中 62 個(gè)許可方以及未來加入的其他許可方的 2G、3G、4G 和 5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利。


現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入


Avanci 負(fù)責(zé)韓國業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁 Hosik Jang 表示:“我們非常高興地歡迎現(xiàn)代和起亞成為我們?nèi)碌腁vanci 5G許可項(xiàng)目的早期被許可方,他們是全球最大的智能移動(dòng)出行解決方案提供商之一。感謝他們對(duì)Avanci一如既往的信賴的和支持?!?br/>


據(jù)韓聯(lián)社早先報(bào)道,2022年現(xiàn)代汽車躋身全球汽車銷量榜第三名,全年汽車銷量共計(jì)684.5萬輛,在歐美地區(qū)市場(chǎng)占有率達(dá)到10%?,F(xiàn)代與起亞的加入意味著Avanci 5G汽車項(xiàng)目再增加三個(gè)汽車品牌。Avanci 5G項(xiàng)目于今年8月啟動(dòng)伊始,梅賽德斯—奔馳便成為首家加入的汽車品牌,寶馬集團(tuán)于9月宣布加入,其簽署的許可協(xié)議覆蓋寶馬(BMW)、迷你(MINI)和勞斯萊斯(Rolls-Royce)。


Avanci 汽車平臺(tái)的高級(jí)副總裁 Laurie Fitzgerald 表示,“自我們?cè)诎嗽聠?dòng)Avanci 5G汽車許可項(xiàng)目以來,該項(xiàng)目已逐步囊括7個(gè)汽車品牌和62個(gè)許可方,反映了我們這一全球一站式解決方案的可喜增長(zhǎng)勢(shì)頭。我們將繼續(xù)專注于為所有合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值,并期待未來更多公司的加入?!?br/>


目前Avanci 5G車輛項(xiàng)目包括了華為、中興、三星、LG、高通、愛立信、諾基亞、大唐移動(dòng)等5G領(lǐng)域最主要的權(quán)利人。Avanci的創(chuàng)始人兼CEO Kasim Alfalahi表示:“很高興我們獨(dú)立的、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的解決方案在全球范圍內(nèi)獲得汽車行業(yè)和通信行業(yè)的廣泛認(rèn)可。Avanci將始終如一地致力于為現(xiàn)有和未來的被許可方提供價(jià)值,同時(shí)確保全球創(chuàng)新者的工作得到認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)。我們感謝所有汽車制造商和許可方合作伙伴對(duì)Avanci一如既往的信任和支持?!?br/>


此外,Avanci新聞稿也提到4G車輛項(xiàng)目的迅速發(fā)展。迄今, 4G車輛項(xiàng)目已經(jīng)涵蓋全球超過100個(gè)汽車品牌的1.5億輛聯(lián)網(wǎng)汽車;相較此前公布的超過80個(gè)汽車品牌的1.3 億輛聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。過去一年來,Avanci 4G車輛項(xiàng)目共新增8家許可人與9家汽車品牌。新增汽車品牌則包括近期加入的Hitachi Construction Machinery、CNH Industrial等。新增許可人包括英特爾、華為、三星電子、紫光展銳等移動(dòng)通信領(lǐng)域重要專利權(quán)人。引人注意的是,此前甚少參與專利許可組織的英特爾于近期加入了Avanci 4G及5G項(xiàng)目。


(原標(biāo)題:現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議:Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入)


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

編輯:IPRdaily辛夷          校對(duì):IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


現(xiàn)代、起亞宣布簽署協(xié)議: Avanci 5G項(xiàng)目再迎重量級(jí)汽車品牌加入

「關(guān)于IPRdaily」


IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商,致力于連接全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個(gè)國家和地區(qū)的高科技公司及成長(zhǎng)型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


本文來IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場(chǎng),如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:“http://jupyterflow.com”

納暮投稿作者
共發(fā)表文章4161
最近文章
關(guān)鍵詞
首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官 世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日 美國專利訴訟管理策略 大數(shù)據(jù) 軟件著作權(quán)登記 專利商標(biāo) 商標(biāo)注冊(cè)人 人工智能 版權(quán)登記代理 如何快速獲得美國專利授權(quán)? 材料科學(xué) 申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo) 軟件著作權(quán) 虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) 專利侵權(quán)糾紛行政處理 專利預(yù)警 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 全球視野 中國商標(biāo) 版權(quán)保護(hù)中心 智能硬件 新材料 新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 躲過商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的陷阱 航空航天裝備 樂天 產(chǎn)業(yè) 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 著作權(quán) 電子版權(quán) 醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 中國專利年報(bào) 游戲動(dòng)漫 條例 國際專利 商標(biāo) 實(shí)用新型專利 專利費(fèi)用 專利管理 出版管理?xiàng)l例 版權(quán)商標(biāo) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán) 商標(biāo)審查協(xié)作中心 法律和政策 企業(yè)商標(biāo)布局 新商標(biāo)審查「不規(guī)范漢字」審理標(biāo)準(zhǔn) 專利機(jī)構(gòu)排名 商標(biāo)分類 專利檢索 申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè) 法規(guī) 行業(yè) 法律常識(shí) 設(shè)計(jì)專利 2016知識(shí)產(chǎn)權(quán)行業(yè)分析 發(fā)明專利申請(qǐng) 國家商標(biāo)總局 電影版權(quán) 專利申請(qǐng) 香港知識(shí)產(chǎn)權(quán) 國防知識(shí)產(chǎn)權(quán) 國際版權(quán)交易 十件 版權(quán) 顧問 版權(quán)登記 發(fā)明專利 亞洲知識(shí)產(chǎn)權(quán) 版權(quán)歸屬 商標(biāo)辦理 商標(biāo)申請(qǐng) 美國專利局 ip 共享單車 一帶一路商標(biāo) 融資 馳名商標(biāo)保護(hù) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)工程師 授權(quán) 音樂的版權(quán) 專利 商標(biāo)數(shù)據(jù) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法 專利小白 商標(biāo)是什么 商標(biāo)注冊(cè) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng) 中超 商標(biāo)審查 維權(quán) 律所 專利代理人 知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例 專利運(yùn)營 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)
本文來自于iprdaily,永久保存地址為http://jupyterflow.com/article_35418.html,發(fā)布時(shí)間為2023-11-08 11:48:55

文章不錯(cuò),犒勞下辛苦的作者吧

    我也說兩句
    還可以輸入140個(gè)字
    我要評(píng)論
    回復(fù)
    還可以輸入 70 個(gè)字
    請(qǐng)選擇打賞金額