城市IP故事（二）：造手機、風扇和汽車，廣東制造業(yè)是靠什么翻身的？

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“創(chuàng)新創(chuàng)造，或許成為了產業(yè)發(fā)展與城市騰飛的密碼?！?/strong>

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

作者：許麗思

逃港，是改革開放前在廣東涌動的一股暗潮。彼時，廣東不少地區(qū)缺乏關鍵的支柱性產業(yè)，經(jīng)濟到了難以為繼、一窮二白的地步，數(shù)以萬計的人想方設法偷渡去香港，全民健身學游泳甚至成為了一股熱潮——人們的目標是游過深圳灣、深圳河，到對岸過上更好的生活。1978年，深圳農民年收入134元，一河之隔的香港新界農民年收入?yún)s高達13000港幣。

但自改革開放開始，制造業(yè)的飛速發(fā)展讓逃港成為了一段遠去的歷史，一場亙古未有的大變革拉開帷幕。一個世界級城市群——粵港澳大灣區(qū)快速崛起，廣東成為了全國制造業(yè)第一大省，也成為了“世界工廠”。制造業(yè)，是廣東經(jīng)濟騰飛、創(chuàng)造出“珠江奇跡”的支撐力量。

如今，廣東更是推動著制造業(yè)從早期的低端、初級、勞動密集型向著集約化、高端化、智能化跨越。2021年8月，廣東出臺《廣東省制造業(yè)高質量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中提及廣東已形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電等7個產值超萬億元的產業(yè)集群，未來將持續(xù)鞏固提升包括這三大產業(yè)在內的十大戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，增強重點領域中高端產品供給能力。

這是一段從“制造”向“智造”的邁進。根據(jù)今年9月發(fā)布的《廣東省人民政府關于推動我省制造業(yè)高質量發(fā)展工作情況的報告》，廣東全省高新技術企業(yè)累計達6.9萬家，占全國1/6，連續(xù)7年全國第一，研發(fā)人員數(shù)量、發(fā)明專利有效量等指標均居全國首位。

回溯廣東制造業(yè)的變革史，可以看到，珠江東岸的城市，從0到1成長為全球信息產業(yè)重地；眾多的家電名城，從過去的低技術型生產轉變涌現(xiàn)出智能家電名牌；汽車之城從“引進來”日歐美系汽車生產，到推動本土汽車品牌“走出去”.....產業(yè)變化之中，不變的是眾多城市對技術創(chuàng)新與高質量知識產權的追求。創(chuàng)新創(chuàng)造，或許成為了產業(yè)發(fā)展與城市騰飛的密碼。

part 01

從0到1，全球信息產業(yè)重地的成長

華強北、手機、山寨，這大概是在上個世紀末到二十一世紀的十年里，許多人提到深圳就會想起來的關鍵詞。

改革開放后，深圳的電子信息產業(yè)快速發(fā)展，除了政策支持外，毗鄰香港的地理優(yōu)勢也至關重要。許多深圳的手機廠商利用自己代工廠多余的產能，創(chuàng)造了所謂“貼牌機”，即在原有基礎上稍微修改、更換logo，就變成了自己的手機。同時，在大批國外舊的或幾近報廢的電子產品，會經(jīng)過香港這一中轉站流入深圳華強北，經(jīng)過翻新后重新流出。

雖然山寨機也會進行一定程度上的“創(chuàng)新”，如支持反向充電、升降式攝像頭、五顏六色的跑馬燈等，但其本質上，還是“拿來主義”的產物。對消費者來說，山寨手機一定程度上提供了物美價廉的選擇，不過隨著越來越多人入局并選擇通過降低成本博取更多利潤，手機質量不斷下降，品牌的口碑不受重視，導致許多的手機品牌走向了消亡。

轉機出現(xiàn)在2010年10月。深圳印發(fā)了《深圳市打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品專項行動實施方案》，突然開啟了為期6個月的“打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品”專項行動，特別針對手機進行專項打假整治，杜絕集中性、區(qū)域性制售假冒偽劣的問題。

這對當時發(fā)展得“如日中天”的華強北山寨手機產業(yè)鏈而言，無疑是當頭一棒。行動一出，市場立刻被大清洗，近3600余商戶退出手機市場。

如今，一提到深圳、華強北，人們往往想到的不再是遍地橫行的假冒偽劣產品，是騰訊、神舟電腦等一大批全球知名企業(yè)在這里實現(xiàn)了從0到1的成長，是全球規(guī)模最大的電子產品集散地、全球信息產業(yè)重鎮(zhèn)。據(jù)統(tǒng)計，深圳電子信息產業(yè)在2022年產值達2.48萬億元，占全國六分之一、廣東省二分之一，規(guī)上電子信息制造企業(yè)超過4100家。

如果說當時的知識產權專項行動是推動深圳信息產業(yè)變革的關鍵節(jié)點，現(xiàn)在深圳依舊持續(xù)在信息產業(yè)知識產權創(chuàng)造、保護和服務等多方面發(fā)力，推動產業(yè)高質量發(fā)展。

深圳不僅已具備先進院、光明科學城、鵬城實驗室、先進電子材料創(chuàng)新研究院等科研主體，還建立了企業(yè)聯(lián)合實驗室和協(xié)同創(chuàng)新中心，以及促進成果轉化和產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺形成的創(chuàng)新網(wǎng)絡群，并依托集群跨領域覆蓋和粵港澳大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，探索跨領域創(chuàng)新新路徑。以華為為典型，華為在全球共持有有效授權專利超12萬件，已成為全球最大的專利權人之一。

在知識產權保護方面，深圳不僅出臺全國首部綜合性知識產權保護地方法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)知識產權保護條例》及知識產權“十四五”規(guī)劃等政策文件，還開展數(shù)據(jù)知識產權和“區(qū)塊鏈+版權”試點、出臺全國首個數(shù)字經(jīng)濟知識產權司法保護實施意見、建立新興領域知識產權保護新機制等綜合改革試點。

另外，深圳還建成專利、商標、版權等“全門類”服務大廳，在全國首批試點開展集成電路布圖設計登記等業(yè)務，引導行業(yè)協(xié)會、商會專門針對新一代信息技術產業(yè)領域成立了15個知識產權保護工作站。

除了深圳之外，廣州也是廣東又一新一代信息技術產業(yè)的前沿陣地，在超高清視頻顯示、5G通信、半導體等領域成效顯著。為推動信息產業(yè)“知產”加速向“資產”轉化，廣州在知識產權金融化方面下足功夫。

廣州通過優(yōu)化多元互補的知識產權質押融資模式，包括‘政銀企’合作模式、‘政銀企服’合作模式和風險補償基金合作模式，為包括電子信息企業(yè)在內的眾多知識產權密集的企業(yè)提供更為便捷的融資方式，破解融資難、融資貴的問題。此前，廣州就曾落地全國首單知識產權海外侵權保險，為京信通信等一批企業(yè)投保，以“私人訂制”方式為企業(yè)出海提供風險保障；廣州黃埔區(qū)成功實踐全國首單港澳知識產權質押融資，幫助廣電運通憑借一件香港專利獲得貸款500萬元。

惠州與東莞，也是廣東重要的信息技術產業(yè)基地?；葜菖嘤薚CL、德賽、伯恩光學等一批龍頭骨干企業(yè)，在2022年產業(yè)規(guī)模突破5000億元；東莞被譽為“手機之城”，吸引華為、OPPO、vivo紛紛設廠，成就了當下“全球每銷售6臺手機就有1臺為東莞造”的傳奇。對這些城市而言，它們也在通過持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新、全面的知識產權服務和保護體系為產業(yè)的高質量發(fā)展注入動力。

回顧廣東新一代電子信息產業(yè)的發(fā)展，是一段從無到有、從0到1的跨越。以技術為核心發(fā)展產業(yè)創(chuàng)新鏈，不斷破解各種“卡脖子”技術，世界級電子信息產業(yè)集群在這里生根發(fā)芽。

part 02

從造風扇開始，家電名城的現(xiàn)代化進階

1979年，一臺吊式電風扇在佛山順德的一個柴油配件廠成功試制。在全國，工業(yè)基礎較好的上海等地早就有了電風扇廠家，但珠三角還是較為罕見。第二年，這臺電風扇就實現(xiàn)了量產，并開始出口創(chuàng)匯。

電風扇技術門檻不算太高，但市場前景不錯，這也使得越來越多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)瞄準這個新產品。這其中，就包括了美的前身——北滘公社電器廠，該廠此前主要從事塑料、汽車配件、電器配件的生產，在1980轉向家電行業(yè)，成功生產出第一臺臺式風扇。

那時，沒人能預料到，小小的風扇，正式開啟了這個全國家電之都的傳奇，為這個地方“吹”來了大量財富。以物美價廉、品種多樣取勝的順德鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)風扇產品暢銷國內外，并且逐漸成為了國內最大的風扇生產基地。

漸漸地，不止于風扇，佛山開始涌現(xiàn)出世界首創(chuàng)的電子消毒碗柜、全國第一家生產分體式空調機的廠家、全國最大的微波爐生產廠家......隨著佛山家電產業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，不僅產品越來越多樣化，生產模式上也開始超越了過去的代工廠貼牌生產模式、以外商為主體利用內地的土地和勞力進行生產，轉變?yōu)橐脏l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主體吸收外來資金和先進技術并加強自主研發(fā)。

“有家就有佛山造”成為了佛山的一個城市IP標簽，美的、海信、小熊電器、格蘭仕等自創(chuàng)品牌的家電名企也聞名海內外。從代工貼牌到原創(chuàng)智能家電品牌，佛山家電產業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的背后，是整體技術實力的提升與高質量知識產權的發(fā)展。

為推動家電制造業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造，佛山曾出臺了《佛山市知識產權局促進知識產權高質量發(fā)展資助辦法》《關于高質量推進制造業(yè)當家的行動方案》等政策文件，不僅提到在體制機制、財政資金、示范引領等多個方面助力佛山家電產業(yè)等制造業(yè)發(fā)展，也要筑牢佛山制造業(yè)品牌臺柱子，通過啟動品牌建設“1234”計劃，構建“十百千萬”品牌矩陣。

同時，佛山深入實施“培優(yōu)工程”，支持制造業(yè)企業(yè)形成一批關鍵專利技術組合，培育知識產權高質量發(fā)展標桿企業(yè)；并圍繞全市重點產業(yè)開展專利導航項目，尤其針對智能家居在內的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)開展專利導航，梳理制約產業(yè)發(fā)展的瓶頸問題和關鍵核心技術。

在佛山的制造業(yè)名企中，以美的為代表，從早期的塑料和電器配件生產廠，到后來廣泛布局家電行業(yè)并成為中國第一家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，技術始終是美的的成長核心動力。在過去5年，美的在科技研發(fā)上投入超500億元，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)家電制造企業(yè)向全球化科技企業(yè)轉型，大大提升了自身知識產權綜合能力。截止2022年底，美的在50個國家和地區(qū)布局專利超過10萬件，累計專利授權維持量超過8萬件。

廣東還有另一個“家電之都”——珠海，誕生了格力電器、雙喜電器等知名家電企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2022年前三季度，珠海智能家電規(guī)上工業(yè)總產值超800億元，預計到2025年規(guī)模將達到1500億元。

為攻關智能家電等領域的“卡脖子”技術，珠海此前出臺了《創(chuàng)新驅動促進產業(yè)發(fā)展十條措施》，在限制企業(yè)發(fā)展壯大的“卡脖子”技術問題上重點發(fā)力，通過組建創(chuàng)新聯(lián)合體、“揭榜掛帥”等方式開展核心關鍵技術攻關。

同時，珠海不僅以珠海市知識產權保護中心面向家電產業(yè)開展快速授權、快速確權、快速維權等工作，還通過深化知識產權金融創(chuàng)新，制動專項政策來解決廣大家電制造企業(yè)的融資難題，并且成立與家電產業(yè)知識產權相關的聯(lián)盟，如中國空調產業(yè)聯(lián)盟等，整合相關資源來幫助企業(yè)發(fā)展。

對于家電之都們來說，在競爭激烈的市場下，需要牢牢掌握核心技術，以持續(xù)性的創(chuàng)新研發(fā)能力去迎接未來的挑戰(zhàn)。從貼牌代工到智能化趨勢下的自主品牌打造，家電之都們的產業(yè)轉型升級盡管歷經(jīng)坎坷，但也走出了一條特色的創(chuàng)新之路。

part 03

從“引進來”到“走出去”，汽車之城的崛起

上個世紀九十年代，廣州白云山下的黃村機場，停滿了賣不出去的廣州標致505汽車。露天停放的八千多輛汽車，在風吹日曬下報廢了許多，儼然一個“汽車墳場”。

誰也沒能想到，曾經(jīng)盛極一時的廣州標致，會淪落為那樣的下場。

再往前追溯十余年，改革開放初期，國家將發(fā)展汽車產業(yè)提上議程，廣州被指定為“三大三小”的基地之一（三大即一汽、東風、上汽，三小即北京吉普、天津夏利、廣州標致），并對汽車產業(yè)的發(fā)展給予了政策、資金上的許多支持。

廣州標致在這個背景下誕生，它是在1985年由廣州汽車廠、法國標致汽車等五家企業(yè)合資成立的。廣州標致推出的505系列的轎車在國內具有特別的開創(chuàng)性意義，也逐漸打響了國內汽車市場。但標致是市場經(jīng)濟初期外資驅動下以零部件外來組裝為主的汽車生產，總體技術創(chuàng)新落后，自主研發(fā)能力弱，產品難以跟隨時代需求，產銷規(guī)模小，最終在1998年走向了破產。

標致的失敗，讓全國上下都不看好廣州造車。許多人覺得，廣州做點買賣可以，但是不適合發(fā)展大工業(yè)。

為了抓住造車的最后一個機會，廣州引入了三大日系品牌——本田、日產、豐田，并緊接著成立了廣州汽車集團，落成廣汽本田、廣汽豐田等多個汽車工廠，開始奠定了廣州汽車制造業(yè)的工業(yè)基礎，打破外界對于廣州不適宜搞大工業(yè)的質疑。

但是，隨著時間過去，合資車企存在的問題也逐漸暴露出來。所謂引入技術，拿到的不過是一堆生產圖紙，而非開發(fā)設計能力。實質上來說，這是一種沒有技術的工業(yè)化，不過是外資品牌的代工廠。

在新的時代環(huán)境面前，廣州的汽車產業(yè)亟需自主創(chuàng)新，需要擁有自主知識產權的品牌，需要掌握屬于自己的核心競爭力。

踩準時代的脈搏，廣州緊接著又開始了汽車產業(yè)的變革。為推動汽車產業(yè)高質量知識產權創(chuàng)造，進而提升整體技術實力，廣州加強對汽車產業(yè)的規(guī)劃引領，加快結構調整，強化產業(yè)核心能力培育，不僅建設了汽車行業(yè)國家級企業(yè)技術中心、省級企業(yè)技術中心、省級工程中心以及省級制造業(yè)創(chuàng)新中心等來提升產業(yè)的自主研發(fā)能力，還通過聯(lián)動廣州商標審查協(xié)作中心、廣州知識產權保護中心等為眾多汽車企業(yè)提供全方位的知識產權服務。

如今，廣汽傳祺、廣汽埃安和小鵬等廣州本土汽車品牌呈現(xiàn)出異軍突起之勢，文遠知行、小馬智行、百度阿波羅等以自動駕駛技術為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也不斷取技術研發(fā)突破，眾多廣州本土汽車品牌也不斷走出海外。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣州汽車產量超310萬輛，連續(xù)四年居全國城市之首。這也意味著，中國每 10輛汽車，有一輛來自廣州。

在廣州的眾多車企中，廣汽作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)龍頭在新時代下加快轉型升級的典型代表，也一直在通過持續(xù)不斷的技術研發(fā)和全方位的知識產權運用、保護不斷鞏固自身行業(yè)優(yōu)勢。

廣汽建立了以廣汽研究院為核心的國家企業(yè)技術中心，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與新能源領域，持續(xù)強化關鍵核心技術研發(fā)，大力培育高價值專利，將每年主營業(yè)務收入的 6.8%投入到研發(fā)，2022年全年研發(fā)費用超50億元。同時，廣汽也大力促進知識產權運營轉化，通過專利許可、轉讓，專利作價入股孵化創(chuàng)業(yè)團隊等方式，創(chuàng)造收益達18.3億元。截止目前，廣汽累計有效知識產權總量超19500件，其中專利14588件、商標4000件、著作權超過 1000 件。

在新能源汽車上發(fā)力的，還有深圳。深圳是全國最早開始新能源汽車市場化推廣的城市之一，也是全球新能源汽車產業(yè)鏈最完整的城市。不僅比亞迪、開沃等整車企業(yè)扎根在這里，航盛電子、比克電池、大地和電機以及貝特瑞、匯川等一大批新能源汽車關鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè)也齊聚于此。2022年，深圳新能源汽車產值達到2154億元，產量突破87萬輛；擁有年產值千億企業(yè)1家，百億以上企業(yè)7家，10億元以上企業(yè)超過20家。

緊跟著當前汽車綠色化、數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展趨勢，深圳近年來正在加快推動新能源汽車產業(yè)成為其經(jīng)濟增長新支柱，并發(fā)揮知識產權對產業(yè)發(fā)展的引領作用。

深圳此前曾獲批成立了首家國家級產業(yè)知識產權運營中心——新能源汽車產業(yè)知識產權運營中心，支持該運營中心圍繞增強新能源汽車產業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力，融合相關知識產權服務資源，打造成為知識產權培育、轉化、評估和服務平臺，開展產業(yè)導航分析、專利價值評估、風險診斷及預警服務，挖掘并培育產業(yè)前瞻性技術，助推新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。截至2022年底，深圳市在新能源領域的發(fā)明專利有效量達到1.08萬件；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的發(fā)明專利有效量達到1.07萬件。

這四十多年來，廣東制造業(yè)的發(fā)展，電子信息產業(yè)、家電產業(yè)、汽車產業(yè)等眾多戰(zhàn)略性支柱產業(yè)的創(chuàng)新變革，大量擁有核心技術、自主知識產權的制造業(yè)品牌崛起，徹底改變了廣東眾多城市的風貌，“全球電子信息重鎮(zhèn)”、“中國家電之都”、“中國汽車第一城”......產業(yè)為城市塑造了一個又一個獨特的IP標簽。