奔馳標志的演變 - 不僅是第一輛汽車這么簡單

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今天就讓我來為大家補補課，一起來回顧奔馳標志的演變吧！

相信有不少像我一樣的90后，小時候認識的第一個汽車品牌是奔馳，那時候我并不知道奔馳是一個人的名字，只知道哪個同學家里要是有輛“大奔”的話，上下學家長開到校門口一停，都會被行注目禮！而網絡上關于奔馳歷史的文章其實不計其數，但其中對于這枚在很多人心中有著神圣地位的奔馳標志卻大都只是輕描淡寫的帶過。

既然如此，就讓我來為大家補補課，一起來回顧奔馳標志的演變吧。

1909年Benz&Cie.公司提交的新圖標，采用了“ORIGINAL BENZ”字母加上輪外框的設計樣式。

新標志精簡到只剩下“BENZ”四個字母。

老標志中突出機械感的齒輪狀外圈也被月桂花環(huán)代替。

在很多賽車運動中，月桂花環(huán)是給獲勝車手的獎勵，將月桂用到新商標里無疑與當時公司在賽車運動中的優(yōu)異表現(xiàn)有直接關系。

1902年“MERCEDES”（梅薩德斯）正式注冊為商標，而梅薩德斯汽車的時代也就此被開啟。

簡單的橢圓形和梅賽德斯的英文排列。沒有裝飾意味，強調幾何圖形的應用。

同時標識的簡化，也是受工業(yè)的逐步擴大化，和動亂的社會狀況的影響。

去除繁瑣的裝飾，是一種理性主義的體現(xiàn)。凈化的幾何形象征著機器的效率，即“形式服從功能”的體現(xiàn)。

1909年，三角星被注冊成為正式標志。

取代了原來的字母商標被安放在散熱器罩的上部。象征著陸上、水上和空中的機械化。當時戴姆勒公司在尋找一種能和“梅賽德斯”相匹配的商標，戴姆勒的兒子想到了父親親自勾畫的幸運之星。于是，三叉星的標識誕生了。

1909年 Benz&Cie.公司提交的新商標，主要的改變包括：突出機械感的齒狀外圈框被月掛環(huán)代替，舊標字母部門被精簡到只剩下“BENZ”四個字母。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

（耶利內克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯Nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。）“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義。

1916年，DMG汽車公司再次注冊的新三叉星商標，這枚新版的梅賽德斯標志也是日后的梅賽德斯-奔馳標志的雛形。

星形的標志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環(huán)中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標之一。

在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯 “Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

1926年DMG汽車公司與BENZ&Cie。汽車公司合并后的首個梅薩德斯—奔馳的標志。

新版標志在樣式以及內容上，都完美的融合了兩家公司合并前各自標志中的元素，在保留了梅賽德斯標志中的圓形和三叉星設計的前提下，又在三叉星外面的圓邊框中加入了來自奔馳公司標志的月桂花環(huán)元而“MERCEDES”跟“BENZ”的英文字母也被分別置于圓邊框的上下端。

1933年：“簡化版”三叉星標志誕生。

到了1933年，梅賽德斯-奔馳設計出了一款“簡化版”標志，這款標志上沒有任何文字，只是簡單保留了三叉星外加一個圓圈，而這個標志中的三叉星明顯比之前的要修長很多。

1989年重該標志又經過了一次立體化的處理，樣式不變，從那之后該標志就一直沿用到了今天。將黑色三叉星換成具有金屬質感的三叉星，表現(xiàn)出梅賽德斯—奔馳與時俱進時尚簡約的風格，金屬的質感體現(xiàn)出梅賽德斯—奔馳注重品質的傳統(tǒng)。

梅賽德斯-奔馳，一個值得我們尊敬的偉大品牌。閃閃發(fā)亮的三叉星標志背后，奔馳與戴姆勒兩家公司都走過了百年時間長廊，不但禁受住了期間的種種考驗，更加成為了今天汽車界中的首屈一指的品牌。梅賽德斯-奔馳之所以能有今天這樣的成就，絕對不是因為奔馳發(fā)明了全世界公認的第一輛汽車這么簡單，更多的是對其產品品質的堅持，這是公司的百年承諾，更是三叉星標志的真正內涵！

來源：最汽車

作者：飛熊

編輯：IPRdaily王夢婷