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來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!

國(guó)際視野
豆豆8年前
來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!

原標(biāo)題:來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!


“德國(guó)制造”一直被視作質(zhì)量過(guò)硬的代名詞,“中國(guó)制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而,德國(guó)權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)(DGQ)和德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“Innofact”9日公布的一項(xiàng)調(diào)查研究結(jié)果顯示,情況已今非昔比。

來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!

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來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!


德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱,這項(xiàng)調(diào)查顯示,八成德國(guó)人認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手。54%的受訪者認(rèn)為,來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者正加大步伐,將超越德國(guó)品牌和德國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力。


 “中國(guó)制造”哪些領(lǐng)域做得比較好?受訪者認(rèn)為,最突出的是“數(shù)字化和信息技術(shù)領(lǐng)域”。64%的人認(rèn)為,中國(guó)在這一領(lǐng)域已超越德國(guó)。其次是電動(dòng)車領(lǐng)域。至于“德國(guó)制造”哪些領(lǐng)域比“中國(guó)制造”更出色,受訪者選出三個(gè)方面:一是德企在研發(fā)方面投入更多,成果更好;二是機(jī)械和設(shè)備制造仍是“德國(guó)制造”的招牌行業(yè);三是基礎(chǔ)設(shè)施方面。不過(guò)他們認(rèn)為,在這些領(lǐng)域,中國(guó)正在縮小與德國(guó)的差距。


該調(diào)查報(bào)告稱,“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”未來(lái)都具有更大發(fā)展?jié)摿?,尤其是中?guó)。約3/4的受訪者認(rèn)為,“中國(guó)制造”的質(zhì)量20年后會(huì)更好,只有22%的人認(rèn)為不會(huì)變。對(duì)于全球質(zhì)量典范“德國(guó)制造”,51%的受訪者認(rèn)為20年后質(zhì)量仍會(huì)不斷優(yōu)化,41%的人則認(rèn)為會(huì)“原地不動(dòng)”。此外,超過(guò)一半的受訪者認(rèn)為隨著“中國(guó)制造”的進(jìn)步,“德國(guó)制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能。


來(lái)自對(duì)手的尊重!德國(guó):中國(guó)制造已在這些領(lǐng)域超越我們!


《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站評(píng)論稱,“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”的形象未來(lái)將越來(lái)越接近,其背景是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,這為“中國(guó)制造”指明了方向。德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人皮恩克斯說(shuō),毫無(wú)疑問(wèn),到2025年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將給德國(guó)帶來(lái)挑戰(zhàn)。


從深海到太空!

數(shù)字告訴你,中國(guó)制造有多強(qiáng)!


水下1266米——“藍(lán)鯨1號(hào)”完成了我國(guó)第一次海底可燃冰的開(kāi)采。這個(gè)我國(guó)研制的世界上最大的海上鉆井平臺(tái),鉆井深度超過(guò)15000米。


這五年,世界首座全自動(dòng)“智能漁場(chǎng)” 、第六代鉆井平臺(tái)“海洋石油982”、第一艘完全自主建造的航母,讓中國(guó)從海洋大國(guó)變?yōu)楹Q髲?qiáng)國(guó)。


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海拔10米


地面上,高鐵正以每小時(shí)350公里的速度高速運(yùn)行,五年來(lái),中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里,全球65個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高鐵軌道上、城際鐵路、地鐵和輕軌上,奔馳著中國(guó)造的各種機(jī)車。


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海拔100米


這是正在建設(shè)之中的空中能源走廊。它能把電力資源,傳輸?shù)?000公里以外,這五年,中國(guó)投運(yùn)的特高壓工程線路長(zhǎng)度超過(guò)1.94萬(wàn)公里,讓全球能源互聯(lián)互通成為可能。


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五年來(lái),中國(guó)制造,

創(chuàng)下了多個(gè)世界紀(jì)錄:

高速公路里程13.1萬(wàn)公里,世界第一

城市軌道交通4153公里,世界第一

光纜線路3041萬(wàn)公里,世界第一


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2016年,中國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)值更是突破24萬(wàn)億元,占全球的比重超過(guò)1/3,連續(xù)7年居世界首位。


海拔:12100米


而在更高的空中,中國(guó)制造正在開(kāi)啟未來(lái)。這是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的最大飛行高度。如今,中國(guó)制造的世界最大的水陸兩用飛機(jī)AG600、大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20、新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲20,在藍(lán)天上組成了中國(guó)制造的航空編隊(duì)。


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高度:200-36000公里


再向上看,在這看上去深不可測(cè)的太空中,170多顆中國(guó)制造的航天器閃耀其中,將中國(guó)帶入航天大國(guó)的行列。


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從萬(wàn)米海底,到深邃太空,五年中,中國(guó)制造正在實(shí)現(xiàn)向中國(guó)創(chuàng)造的跨越,展現(xiàn)出的實(shí)力世界矚目。


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為中國(guó)制造點(diǎn)贊!



來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)、央視新聞

編輯:IPRdaily 趙珍  /   校對(duì):IPRdaily   縱橫君


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“2017GIPC 全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)大會(huì)”


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「G40兩岸知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)袖閉門(mén)峰會(huì)」「全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)大會(huì)」即將震撼出擊


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本文來(lái)自環(huán)球網(wǎng)、央視新聞并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場(chǎng),如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:“http://jupyterflow.com/”

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