訴訟 日韩国产在线视频,精品久久久久久久无码人妻热
返回
頂部
我們已發(fā)送驗(yàn)證鏈接到您的郵箱,請查收并驗(yàn)證
沒收到驗(yàn)證郵件?請確認(rèn)郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
確定
產(chǎn)業(yè)行業(yè)政策訴訟TOP100招聘灣區(qū)IP動態(tài)職場人物國際視野許可交易深度專題活動商標(biāo)版權(quán)Oversea晨報董圖產(chǎn)品公司審查員說法官說首席知識產(chǎn)權(quán)官G40領(lǐng)袖機(jī)構(gòu)企業(yè)專利大洋洲律所

寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件

訴訟
灣區(qū)知識產(chǎn)權(quán)5年前
寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件

寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件

#文章僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:王宇   北京超凡知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司 信息技術(shù)部 高級檢索分析師

何明倫 北京超凡知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司 信息技術(shù)部經(jīng)理 資深檢索分析師

原標(biāo)題:寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件


Stragent是美國專注于汽車領(lǐng)域的NPE公司,深耕該領(lǐng)域的專利訴訟12載。從2008年9月9日發(fā)起了其第一個針對福特汽車的專利訴訟開始,12年時間,已經(jīng)發(fā)起了涉及51件專利的39次訴訟,大部分被告都是汽車廠商,以及為其提供車載電子設(shè)備的廠商。4月Stragent發(fā)起對四大汽車企業(yè)的訴訟涉及4件發(fā)明專利,這些專利當(dāng)前的專利權(quán)人和原始申請人都是Stragent,涉及在汽車的電子設(shè)備上分享信息的方法。


2020年4月15日,在美國特拉華地區(qū)法院,深耕汽車領(lǐng)域?qū)@V訟的NPE公司Stragent, LLC,起訴了寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃公司侵犯其4件專利權(quán),涉及在汽車的電子設(shè)備上分享信息的方法,這4件專利均屬于同一個專利族,享有同一個優(yōu)先權(quán)US60/434018。


Stragent, LLC專注于汽車領(lǐng)域的專利訴訟,其于2008年9月9日通過專利轉(zhuǎn)移獲得一項(xiàng)專利(US7424431),并在德克薩斯東區(qū)法院對微軟和福特汽車提起訴訟,指稱其車上娛樂系統(tǒng)”sync”侵權(quán)。Stragent所獲得的該專利的原持有人為Voicedemand, Inc。但是,Stragent在這12年中,也多次做為原始申請人,將自己的專利轉(zhuǎn)移給其他公司,例如Aloft Media, BBN Technologies, BBNT solutions, Azure Netwoks。


從2008年9月9日發(fā)起了其第一個針對福特汽車的專利訴訟開始,12年時間,已經(jīng)發(fā)起了涉及51件專利的39次訴訟,大部分被告都是汽車廠商,以及為其提供車載電子設(shè)備的廠商,例如大眾、奧迪、尼桑、三菱、豐田、本田、克萊斯勒、保時捷等知名汽車廠商。近些年Stragent的涉訴專利基本都是自己作為原始申請人,專利質(zhì)量較好,訴訟結(jié)果以勝訴居多,少有敗訴。被告發(fā)起的PTAB程序中,沒有被全部無效的專利。


4月Stragent發(fā)起對四大汽車企業(yè)的訴訟涉及4件發(fā)明專利,這些專利當(dāng)前的專利權(quán)人和原始申請人都是Stragent,涉及在汽車電子設(shè)備上分享信息的方法。


寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件


筆者閱讀了上面4件涉案專利的起訴書,也是常規(guī)的訴訟請求:確認(rèn)侵權(quán),賠償損失,停止侵權(quán),支付訴訟費(fèi)和律師費(fèi)。


由于這4件專利均為同一專利族,該家族共有13件專利,相信這次被選擇訴訟的4件專利,其布局和保護(hù)范圍有自己的特殊性。這次涉訴專利的申請日很新,都是2017-2018年申請的專利,相信這次四個車企會先選擇PTAB的無效程序,或去地方法院起訴涉案專利無效,試圖無效其全部或部分專利權(quán)。


下面我們來解讀一篇重點(diǎn)專利,該專利主要應(yīng)用于車上ECU,也包括車載娛樂系統(tǒng)。


寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件


對我國企業(yè)專利保護(hù)的建議和策略


我國正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵階段,按照目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,與最低發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)至少差距10-15年的時間。在這一關(guān)鍵階段,我國面臨的貿(mào)易保護(hù)戰(zhàn)明顯增多,知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)戰(zhàn)更是頻發(fā)。我國企業(yè)前期專利積累較少,專利資源相對分散,已經(jīng)使得我國企業(yè)面臨巨大的競爭劣勢,一些中小規(guī)模的NPE已經(jīng)對聯(lián)想、華為等中國大企業(yè)發(fā)起訴訟,這值得我國企業(yè)的注意,在以下兩方面要采取相應(yīng)的措施予以應(yīng)對。


1) 做好使用專利前的相關(guān)調(diào)查工作。


很多企業(yè)都是在無意中使用了未經(jīng)授權(quán)的專利而成為NPE實(shí)體的攻擊目標(biāo),對于企業(yè)防范來說,最佳的解決途徑就是增加專業(yè)負(fù)責(zé)知識產(chǎn)權(quán)的員工,或委托專業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)檢索分析機(jī)構(gòu),確保在使用某項(xiàng)專利技術(shù)之前,評估其侵權(quán)風(fēng)險,或獲得其授權(quán)。


2) 加強(qiáng)內(nèi)外部專利資源的有效管理。


完善專利布局以及形成交互授權(quán)的專利同盟,做好專利訴訟的預(yù)防準(zhǔn)備。我國企業(yè)在專利數(shù)量增加的同時,需要更好地對其專利進(jìn)行專業(yè)化布局,對自身所擁有的專利資源進(jìn)行更有效的管理,以便在遭遇專利訴訟糾紛之時才能夠更好地應(yīng)對。同時加強(qiáng)自身的研發(fā)能力,確保擁有關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)的專利所有權(quán),在增強(qiáng)核心競爭力的同時,確保研發(fā)工作與專利申請的同步增長,也可通過交互授權(quán),與其他企業(yè)形成專利同盟.這樣才能更好地應(yīng)對越來越嚴(yán)重的NPE和競爭對手的攻擊。


3) 加強(qiáng)同族專利的布局。


通過使用專利布局的技巧,本案的4件專利都成功的續(xù)接了其最早的專利2002年公開的技術(shù)內(nèi)容,在后的專利可以根據(jù)技術(shù)發(fā)展成熟度、市場對技術(shù)和產(chǎn)品的實(shí)際需求,有針對性地調(diào)整專利保護(hù)范圍,使得專利的價值更大。從某種意義上來說,在后專利可以更有針對性地瞄準(zhǔn)市場暢銷產(chǎn)品,在專利維權(quán)方面的作用也更大。通過對保護(hù)范圍的布局,取得了多個保護(hù)范圍的不同層次的專利權(quán),進(jìn)一步加強(qiáng)了專利權(quán)的穩(wěn)定性。我國企業(yè)在專利申請中,除了要注意數(shù)量,也要做好專利布局,形成可攻可守的態(tài)勢。
 

參考文獻(xiàn):非專利實(shí)施實(shí)體的定義、形態(tài)與特征研究,《科技管理研究》,2015年第15期


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:王宇   北京超凡知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司 信息技術(shù)部 高級檢索分析師

何明倫 北京超凡知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司 信息技術(shù)部經(jīng)理 資深檢索分析師

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件點(diǎn)擊圖片,查看專題詳情!



寶馬、奔馳、戴姆勒、沃爾沃相繼被告——2020年4月專利訴訟監(jiān)控大事件

「關(guān)于IPRdaily」


IPRdaily是具有全球影響力的知識產(chǎn)權(quán)媒體,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


本文來IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://jupyterflow.com/”

灣區(qū)知識產(chǎn)權(quán)投稿作者
共發(fā)表文章4351
最近文章
關(guān)鍵詞
首席知識產(chǎn)權(quán)官 世界知識產(chǎn)權(quán)日 美國專利訴訟管理策略 大數(shù)據(jù) 軟件著作權(quán)登記 專利商標(biāo) 商標(biāo)注冊人 人工智能 版權(quán)登記代理 如何快速獲得美國專利授權(quán)? 材料科學(xué) 申請注冊商標(biāo) 軟件著作權(quán) 虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) 專利侵權(quán)糾紛行政處理 專利預(yù)警 知識產(chǎn)權(quán) 全球視野 中國商標(biāo) 版權(quán)保護(hù)中心 智能硬件 新材料 新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 躲過商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的陷阱 航空航天裝備 樂天 產(chǎn)業(yè) 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 著作權(quán) 電子版權(quán) 醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 中國專利年報 游戲動漫 條例 國際專利 商標(biāo) 實(shí)用新型專利 專利費(fèi)用 專利管理 出版管理?xiàng)l例 版權(quán)商標(biāo) 知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán) 商標(biāo)審查協(xié)作中心 法律和政策 企業(yè)商標(biāo)布局 新商標(biāo)審查「不規(guī)范漢字」審理標(biāo)準(zhǔn) 專利機(jī)構(gòu)排名 商標(biāo)分類 專利檢索 申請商標(biāo)注冊 法規(guī) 行業(yè) 法律常識 設(shè)計專利 2016知識產(chǎn)權(quán)行業(yè)分析 發(fā)明專利申請 國家商標(biāo)總局 電影版權(quán) 專利申請 香港知識產(chǎn)權(quán) 國防知識產(chǎn)權(quán) 國際版權(quán)交易 十件 版權(quán) 顧問 版權(quán)登記 發(fā)明專利 亞洲知識產(chǎn)權(quán) 版權(quán)歸屬 商標(biāo)辦理 商標(biāo)申請 美國專利局 ip 共享單車 一帶一路商標(biāo) 融資 馳名商標(biāo)保護(hù) 知識產(chǎn)權(quán)工程師 授權(quán) 音樂的版權(quán) 專利 商標(biāo)數(shù)據(jù) 知識產(chǎn)權(quán)局 知識產(chǎn)權(quán)法 專利小白 商標(biāo)是什么 商標(biāo)注冊 知識產(chǎn)權(quán)網(wǎng) 中超 商標(biāo)審查 維權(quán) 律所 專利代理人 知識產(chǎn)權(quán)案例 專利運(yùn)營 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)
本文來自于iprdaily,永久保存地址為http://jupyterflow.com/article_24662.html,發(fā)布時間為2020-05-08 09:51:31。

文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧

    我也說兩句
    還可以輸入140個字
    我要評論
    回復(fù)
    還可以輸入 70 個字
    請選擇打賞金額