用專利授權(quán)量告訴你：全球汽車廠商們都在忙什么

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【小D導(dǎo)讀】

湯森路透知識產(chǎn)權(quán)及科學(xué)部最近發(fā)布的“2015年汽車行業(yè)的創(chuàng)新”報告引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注，通過這份報告我們可以得知，當(dāng)前世界知名汽車制造廠商們主要將精力投入在汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)工作之中，其中關(guān)于燃料推進(jìn)技術(shù)的授權(quán)專利占據(jù)很大比例。

湯森路透知識產(chǎn)權(quán)及科學(xué)部最近發(fā)布的“2015年汽車行業(yè)的創(chuàng)新”報告引發(fā)了各界的廣泛關(guān)注。通過這份報告我們可以得知，當(dāng)前世界知名汽車制造廠商們主要將精力投入在汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)工作之中，其中關(guān)于燃料推進(jìn)技術(shù)的授權(quán)專利占據(jù)很大比例。具體而言，這類技術(shù)的專利授權(quán)數(shù)量已從2009年的2000項增長到2013年的12000項，是汽車制造領(lǐng)域增長速度最快的專利類型。

各大廠商之所以在燃料推進(jìn)技術(shù)方面投入大量研發(fā)精力，一方面由于因混合動力汽車已成為行業(yè)發(fā)展趨勢；另一方面，各國政府新出臺的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)也是重要原因。例如2012年8月，美國政府發(fā)布的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)要求，2025年前將該國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性須上調(diào)至54.5 英里/加侖(約合百公里4.8升油耗)。

正是由于法規(guī)越來越嚴(yán)格，因此通用汽車和福特汽車們才會在燃料推進(jìn)技術(shù)方面投入大量研發(fā)資金，并申請了較多相關(guān)專利。但是要問在這方面專利申請數(shù)量最多企業(yè)是誰，答案恐怕出乎你的意料：它是韓國的現(xiàn)代汽車。要知道在2009年，這家企業(yè)在燃料推進(jìn)技術(shù)方面的成果幾乎為零，但在2013年它已擁有了200多項燃料推進(jìn)技術(shù)專利。

在全球汽車專利申請數(shù)量分布圖中我們可以獲悉，自動駕駛汽車也是熱門領(lǐng)域，雖然任何一家公司在一年之內(nèi)獲得該領(lǐng)域技術(shù)專利的數(shù)量都不超過25件，但越來越多的公司在該領(lǐng)域的研發(fā)活動卻呈日益強(qiáng)烈之勢。

具體而言，2012年到2013年，通用汽車在汽車自動駕駛領(lǐng)域持有的專利數(shù)量是之前的4倍，超過了豐田在自動駕駛領(lǐng)域持有的專利數(shù)量。而在2009年，豐田還在該領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位?？傮w來說，自動駕駛方面的技術(shù)專利已由2009年的73件增加到2013年的510件，這個增長速率是驚人的。

使用專利搜索工具進(jìn)行類似查詢——“自動駕駛”或“自動駕駛汽車”——可以看出，2009年1月1日到2015年1月22日之間，在美國獲得汽車自動駕駛技術(shù)專利最多的是谷歌，其占該相關(guān)專利授權(quán)總量的21.7%。還有一點(diǎn)需要注意的就是，在谷歌之后占19.1%自動駕駛技術(shù)專利的企業(yè)是一家名為Eagle Harbor Holdings（鷹港控股公司）的非實體公司，它還曾經(jīng)常被誤以為是專利流氓公司。而通過專利搜索工具在世界范圍內(nèi)查詢可知，當(dāng)前自動駕駛技術(shù)相關(guān)專利最大的持有者則是通用汽車。

在其他熱門領(lǐng)域，如駕駛輔助系統(tǒng)，德國博世持有較多的相關(guān)專利；車載資訊系統(tǒng)方面，通用汽車排名第一。用該搜索工具查詢“遠(yuǎn)程信息處理”、“車載通訊技術(shù)”和“智能駕駛”，通用汽車持有專利數(shù)量幾乎全部領(lǐng)先福特排第三，從圖表中我們可以看出美國的公司占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢，此外微軟、IBM、高智發(fā)明、AT&T以及蘋果都持有相關(guān)專利。

來源：IPWatchdog 編輯： IPRdaily 趙珍

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