坐擁300件專利，順豐到底有多牛？

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原標(biāo)題：坐擁300件專利，順豐到底有多牛？

1993年，順豐誕生于廣東順德。依托強(qiáng)大的物流優(yōu)勢，順豐成立順豐優(yōu)選，為客戶提供品質(zhì)生活服務(wù)，打造順豐優(yōu)質(zhì)生活體驗(yàn)。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。

一、透視順豐

1、公司簡介

1993年，順豐誕生于廣東順德。自成立以來，順豐積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備以提升作業(yè)自動(dòng)化水平，在國內(nèi)外建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等速運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在持續(xù)強(qiáng)化速運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，順豐積極拓展多元化業(yè)務(wù)，針對電商、食品、醫(yī)藥、汽配、電子等不同類型客戶開發(fā)出一站式供應(yīng)鏈解決方案，并提供支付、融資，理財(cái)、保價(jià)等綜合性的金融服務(wù)。與此同時(shí)，依托強(qiáng)大的物流優(yōu)勢，順豐成立順豐優(yōu)選，為客戶提供品質(zhì)生活服務(wù)，打造順豐優(yōu)質(zhì)生活體驗(yàn)。

2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。

2、發(fā)展歷程

順豐速運(yùn)在創(chuàng)業(yè)起步期，依托三角城市群，艱難的創(chuàng)業(yè)起步；在高速成長期，開始走出華南，走向全國，迎來高速成長；在管理優(yōu)化期，順豐成立總部，全面提升管理能力，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)，讓客戶感受更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；在領(lǐng)先期，建立自有航空公司，逐步開拓國際市場，強(qiáng)化快速競爭優(yōu)勢；在現(xiàn)如今的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，優(yōu)化組織職責(zé)分工，圍繞客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，鞏固B2B快遞領(lǐng)先地位，開始發(fā)力電商快遞，向更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

3、多元化市場布局

在中國經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入新常態(tài)下，快遞行業(yè)的增長放緩不可避免，順豐控股也是一樣。以順豐控股公司2014年度、2015年度和2016年度近三年的票均收入看，順豐控股快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，雖遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，但2016年的下降卻是不爭的事實(shí)。

注：圖表2中的數(shù)據(jù)來自于新浪財(cái)經(jīng)；圖表3中的數(shù)據(jù)來自于前瞻數(shù)據(jù)庫。

不過和此前相比，順豐控股的業(yè)務(wù)多元化方向更加明顯，2016年，傳統(tǒng)的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)占比進(jìn)一步下降，國際、冷鏈、倉配、重貨等新興業(yè)務(wù)收入占比進(jìn)一步提升，目前已占順豐整體營業(yè)收入的19.31%，相比2015年僅占營業(yè)收入的14.9%，多元化日漸明顯。

從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上來看，上述這些新興業(yè)務(wù)目前仍處于起步階段，但不可否認(rèn)，順豐的物流生態(tài)已有雛形，我們也可以從中看到未來中國快遞市場發(fā)展的一些端倪。

1) 國際業(yè)務(wù)，2016年?duì)I業(yè)收入同比增長309%

順豐國際的網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋南亞、韓國及美國等華人集中的社區(qū)及業(yè)務(wù)，如新加坡牛車水、韓國東大門等業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及客戶。基于現(xiàn)有基礎(chǔ)上，未來兩年國際業(yè)務(wù)服務(wù)范圍將增長至200多個(gè)國家及地區(qū)。

國際業(yè)務(wù)現(xiàn)有客戶約9.3萬個(gè)，超百萬客戶達(dá)120個(gè)。

過去三年國際業(yè)務(wù)保持高速增長，同比增長達(dá)70%以上。

2) 重貨業(yè)務(wù)，2016年?duì)I業(yè)收入同比增長96.23%

順豐控股自2015年起正式推出重貨運(yùn)輸產(chǎn)品，主要客戶系服裝、電子、五金、家具、儀器、汽配等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商、品牌分銷商。

重貨運(yùn)輸產(chǎn)品有助于公司為客戶提供多樣化、客制化的重貨運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也有助于公司充分利用閑余運(yùn)力資源，降低整體運(yùn)營成本。

3) 冷運(yùn)業(yè)務(wù)，2016年?duì)I業(yè)收入同比增長93.03%

截至報(bào)告期末，順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56城市及周邊區(qū)域，其中有59座食品冷庫、71條食品運(yùn)輸干線，2座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

食品冷庫運(yùn)營面積13萬平方米，醫(yī)藥冷庫及中轉(zhuǎn)場運(yùn)營面積2.5萬平方米，冷藏車497臺(tái)，其中經(jīng)過GSP認(rèn)證車輛227臺(tái)。

目前服務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋食品、醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、電商、經(jīng)銷、零售等多個(gè)領(lǐng)域。

【1）、2）、3）數(shù)據(jù)來自于新浪財(cái)經(jīng)?！?/strong>

4) 同城配業(yè)務(wù)

同城配業(yè)務(wù)核心是構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度的高效運(yùn)營能力，即信息前置+任務(wù)調(diào)度+資源管理的全套系統(tǒng)與模式。

2016年5月順豐控股面向目標(biāo)用戶推出了第一款互聯(lián)網(wǎng)物流配送體系，包括訂單管理、任務(wù)管理、騎士APP、結(jié)算管理等實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全流程管理，同時(shí)針對中高端餐飲、商超細(xì)分市場進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)、研發(fā)了定制化產(chǎn)品功能。

這兩年，順豐控股進(jìn)行多方位的突圍試錯(cuò)，也曾經(jīng)引起了很多爭議和不解，但是從公告中透露的信息可以看出，順豐對于自己的戰(zhàn)略選擇始終堅(jiān)定不移，此前布局的業(yè)務(wù)已經(jīng)開始生根發(fā)芽，而且也為未來提供了無限的可能性。

二、擁有300多件專利，順豐牛在哪里？

1、09-16年專利申請數(shù)量統(tǒng)計(jì)

順豐初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，所以一開始并沒有申請任何專利。09年開始，處于競爭領(lǐng)先期的順豐速運(yùn)開始注重打造自己的品牌價(jià)值和保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)，其申請了運(yùn)單快遞系統(tǒng)、快遞方法以及實(shí)時(shí)跟蹤快遞貨運(yùn)的方法，通過這些方法，實(shí)現(xiàn)了快遞行業(yè)的高速發(fā)展。2014年以后，隨著順豐科技公司自主研發(fā)能力的加強(qiáng)，順豐的專利申請量也開始大幅增加。

2、專利發(fā)明人誰居榜首

順豐專利發(fā)明人歷史數(shù)據(jù)中，雷鵬濤、路鵬、王寧、范汝宏及許樂等人作為第一發(fā)明人的專利數(shù)量最多，為研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心人物。但是，隨著順豐所涉及的業(yè)務(wù)越來越多，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在迅速擴(kuò)大。

3、順豐IPC分類排名

圖表7中的IPC分類號對應(yīng)的含義如下表所示：

從IPC分類排名可以看到用于裝卸貨物的設(shè)備、物流及存貨或庫存管理這三類專利的申請量排名較高，從這三類的IPC分類排名不難看出順豐的研發(fā)重點(diǎn)主要著眼在物流，例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸為主的核心業(yè)務(wù)上。

4、專利類型分布

由上圖表可知，順豐的專利類型以實(shí)用新型為主，實(shí)用新型專利申請量占總發(fā)明申請量的53%。另外發(fā)明專利占總發(fā)明申請量的31%。

5、申請總量遠(yuǎn)超F(xiàn)edEx、UPS

相對于國內(nèi)同行的零申請，順豐的專利申請量和自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)意識早已一騎絕塵。

從上表可以看出，順豐的專利申請量已經(jīng)超過兩個(gè)老牌快遞企業(yè)——FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS（聯(lián)合包裹）的專利申請量的總和。由上表2可以看出順豐的發(fā)明專利略低于UPS，但從圖表5的專利申請趨勢來看，2014年-2016年間，順豐專利申請?jiān)龇@著。

需要說明的是，目前順豐的專利申請一直局限于國內(nèi)，沒有走向國際。

三、順豐重要專利分析

可調(diào)式建包架，運(yùn)單的分發(fā)方法、裝置及系統(tǒng)，以及采用通用無線分組交換技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤快遞貨運(yùn)的方法等相關(guān)專利是順豐被引用最多的專利系列。這些主要來自現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)快遞行業(yè)的核心技術(shù)，為順豐所有的服務(wù)和產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

1、手持終端處理器

如圖表13所示，專利CN200920133524.2公開了一種實(shí)時(shí)跟蹤快遞貨運(yùn)傳輸數(shù)碼信息手持終端處理器，CPU、GSM數(shù)據(jù)通訊芯片、WIFI數(shù)據(jù)傳輸芯片、藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸芯片、解讀條碼芯片分別與主板的芯片接口連接，液晶觸控屏與CPU連接。掃描頭與主板的芯片接口連接，液晶觸控屏與CPU連接，數(shù)字鍵及功能鍵與鍵盤板連接，喇叭口與主板的芯片接口連接，內(nèi)存卡插槽與主板的芯片接口連接，串行通訊口與鍵盤板連接，電池的安裝口與鍵盤板連接。本實(shí)用新型將收貨人或發(fā)貨人交寄或簽收的親筆簽名憑證，經(jīng)過掃描、處理，發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)，快捷、準(zhǔn)確，使發(fā)貨人、收貨人及快遞公司都能實(shí)時(shí)查詢顯示跟蹤快遞貨運(yùn)的動(dòng)態(tài)，提高快遞工作效率和質(zhì)量。

作為順豐比較典型的專利之一， CN200920133524.2也是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)快遞行業(yè)的核心技術(shù)。也就是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)快遞行業(yè)的核心技術(shù)掌握在順豐的手里，這對順豐的發(fā)展是十分有利的。

2、分揀系統(tǒng)

如圖表14所示，專利CN201320440903.2公開了一種分揀系統(tǒng)，包括主皮帶機(jī)，所述主皮帶機(jī)的至少一側(cè)在分揀處設(shè)置有操作平臺(tái)，其特征在于：所述操作平臺(tái)的兩側(cè)對稱設(shè)置有滑槽，所述滑槽的末端連接有皮帶機(jī)。該分揀系統(tǒng)可有效提高場地利用率以及作業(yè)效率。

3、破損件打包車

如圖表15所示，專利CN201320585800.5公開了一種破損件打包車，包括車體，所述車體包括上面板，所述上面板上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有置物盤、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜的立桿；打包時(shí)，將破損件放置于置物盤上，將所述打包膜的一端貼于所述破損件的表面，推動(dòng)所述破損件，所述破損件帶動(dòng)所述置物盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述置物盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以使打包膜纏繞于所述破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。該破損件打包車有利于物流人員輕松的進(jìn)行打包，且能有效提高打包效率與打包質(zhì)量。

4、車廂防護(hù)網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)

如圖表16所示，專利CN201320560884.7公開了一種車廂防護(hù)網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于車廂的開口處的門框，所述門框上設(shè)置有門框連接部；所述車廂防護(hù)網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)還包括防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)包括網(wǎng)面、以及設(shè)置于所述網(wǎng)面的邊緣的防護(hù)網(wǎng)包邊，所述防護(hù)網(wǎng)包邊設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)連接環(huán)，所述防護(hù)網(wǎng)連接環(huán)與所述門框連接部活動(dòng)連接。該車廂防護(hù)網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)安裝方便、能有效防止貨物掉出車廂。

5、膠筐包套裝置

如圖表17所示，專利CN201320560895.5公開了一種膠筐包套裝置，包括套設(shè)在膠筐外表面的包套，所述包套包括內(nèi)膽和與所述內(nèi)膽一端開口相連接的外套，所述外套包覆于所述膠筐的外表面，所述內(nèi)膽的另一端設(shè)置有第一收縮口。通過第一收縮口，將中小件物品收納到塑料筐里，同時(shí)還可以通過寫字板填寫或存放快遞單，方便快捷，本實(shí)用新型搬運(yùn)方便，減少快件破損，利于物品的派發(fā)。

6、手推車及手推車裝置

如圖表18所示，專利CN201320642918.7公開了一種手推車及手推車裝置，其中手推車包括立式的車架，車架的上部兩側(cè)對稱設(shè)置有向后伸出的支撐桿，車架的下部兩側(cè)對稱設(shè)置有向后伸出的支撐件，支撐件的端部側(cè)面設(shè)置有滾輪，支撐桿的伸出長度與滾輪的外周至車架的最大長度相適應(yīng)，以使手推車能平臥放置；車架的底部設(shè)置有向前方延伸的底板，底板上設(shè)置有底架，底架可相對于底板向上翻轉(zhuǎn)，并在翻轉(zhuǎn)至接觸車架時(shí)與車架可拆卸連接，以實(shí)現(xiàn)手推車的收納。該手推車自身方便收納、且方便貨物裝載。本實(shí)用新型還公開了一種手推車裝置，包括上述的手推車，手推車上設(shè)置有物料袋。該手推車裝置通過物料袋來收納物料，能夠很好地保護(hù)貨物不被損壞或遺漏。

四、總結(jié)

顯然，順豐已然成為國內(nèi)快遞行業(yè)當(dāng)之無愧的霸主，但是，順豐要想成為世界的霸主，就需要放眼國際，走出國門，走向世界。順豐日益增長的國際業(yè)務(wù)也展現(xiàn)了順豐要成為世界快遞行業(yè)的霸主的雄心。專利作為現(xiàn)代化市場競爭的有力工具也將發(fā)揮越來越大的作用。縱觀順豐專利申請的趨勢，可以看到順豐越來越重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

與順豐國際業(yè)務(wù)309%的營收增長比率形成鮮明反差的是，其在海外的專利布局尚未開始。在當(dāng)今世界，知識產(chǎn)權(quán)已成為企業(yè)市場競爭的重要武器，在某些情況下甚至關(guān)乎企業(yè)生死存亡。因此，在鞏固國內(nèi)市場份額和核心技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)，順豐還需積極做好海外專利布局，在“人有我無”的情況下，以專利申請、許可及轉(zhuǎn)讓等多種形式，規(guī)避專利侵權(quán)，切實(shí)鞏固海外市場。

來源：深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司

作者：張振  /  專業(yè)指導(dǎo)：官建紅

編輯：IPRdaily 趙珍   /   校對：IPRdaily   縱橫君

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