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【科技情報(bào)】據(jù)說它能讓高速車禍死亡下降90%

國(guó)際視野
豆豆8年前
【科技情報(bào)】據(jù)說它能讓高速車禍死亡下降90%

#本文由作者授權(quán)發(fā)布,文章僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng)#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(IPRdaily.cn)

作者:孫捷  審協(xié)北京中心化學(xué)部  IP創(chuàng)新贏

原標(biāo)題:據(jù)說它能讓高速車禍死亡下降90%


各位老鐵!帶著BlingBling超級(jí)炫目效果的《速8》下片了,除了影片中晃瞎眼的飆車鏡頭,你有沒有想過,除了車子還有誰(shuí)在高速路上保護(hù)你?

【科技情報(bào)】據(jù)說它能讓高速車禍死亡下降90%


每個(gè)爺們心里都住著一個(gè)賽車手——讓速度與操控在自己身上完美的結(jié)合!然而回到現(xiàn)實(shí)生活中,高速公路上頻發(fā)的事故和血的教訓(xùn)卻深刻的教育著我們:珍愛繩命,謹(jǐn)慎駕駛!


即使謹(jǐn)慎駕駛,遇到突發(fā)情況也可能出現(xiàn)意外。這時(shí),道路護(hù)欄就成了生命的安全線。然而,很多時(shí)候報(bào)道中的護(hù)欄是這樣的:


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被撞成了餅干渣……


再比如:


【科技情報(bào)】據(jù)說它能讓高速車禍死亡下降90%


護(hù)欄不是自家的沙發(fā),不是能說撞就撞的。目前,金屬護(hù)欄一般都是波形梁鋼護(hù)欄(最常見)、方管橫梁護(hù)欄以及混凝土護(hù)欄。比如,這樣兒的:


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這種金屬防護(hù)欄吸收沖撞力的能力有限。在巨大反向力的作用下,汽車易導(dǎo)致側(cè)翻,或偏離車道與相鄰車道的汽車碰撞,造成二次傷害。


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而且,現(xiàn)有防護(hù)欄的鋼架構(gòu)造斷裂后也易對(duì)事故中的司乘人員造成致命傷害。


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So,如何更好降低護(hù)欄和車輛發(fā)生碰撞時(shí)的反作用力,降低車輛的翻車風(fēng)險(xiǎn),降低乘坐者的二次傷害是非常關(guān)鍵滴!


小編帶著上面的問題,在專利中尋找答案。有人申請(qǐng)了這樣的專利(中國(guó)實(shí)用新型專利,授權(quán)公告號(hào):CN201099842Y):將護(hù)欄換成柔軟又有彈性的材料——橡膠!


小編想:這樣雖然能解決問題。但是如果在偉大祖國(guó)的幾十萬(wàn)公里的公路上應(yīng)用成本肯定不菲。就算是僅用于轉(zhuǎn)彎或者橋梁處,其更換成本也一定很貴很貴!


即使不考慮成本,想象一下這樣的場(chǎng)景:


假如小明在高速公路上以100邁的時(shí)速蹭蹭飛奔,突然方向失靈撞向橡膠護(hù)欄(見下圖)。


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橡膠材料護(hù)欄很Q彈,確實(shí)可以起到緩沖作用,將Duang的力度減小并轉(zhuǎn)移。小明的汽車在親密接觸后可能被彈性圈彈開,彈向內(nèi)側(cè)車道。(這二次事故風(fēng)險(xiǎn)沒解決?。。?br/>


此時(shí),又檢索到了另外一個(gè)專利(中國(guó)發(fā)明專利,授權(quán)公告號(hào)CN102140781B)。這個(gè)專利選用的材料成本低——廢輪胎!


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一個(gè)廢輪胎不夠,可以用很多個(gè)??!在多個(gè)隔板之間布置有排成一行的廢輪胎,還可以將錨定件彈性地鎖定到布置在軌道之間的梯形件上,這樣一來,如果小明不小心又把剎車整崩了,這個(gè)神器可以讓車在Duang!Duang!Duang的同時(shí)釋放力度,收縮的廢輪胎會(huì)膨脹又膨脹,從而降低對(duì)小明的傷害哦!


But!這種護(hù)欄也有缺點(diǎn)!比如說,小明的車和護(hù)欄Duang后,啥隔板、啥結(jié)構(gòu)件,很可能全都被撞的稀碎,這既會(huì)給其他車輛帶來安全隱患,還提高了設(shè)備維護(hù)的成本。


功夫不負(fù)有心人,小編終于從專利中發(fā)現(xiàn)了一款王炸級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品!


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就是這種橘黃色、胖胖的、還會(huì)旋轉(zhuǎn)的“桶式護(hù)欄”(世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)明專利公開號(hào)WO2009/064073A1)被認(rèn)為是繼降落傘之后,可以拯救千萬(wàn)人生命的偉大發(fā)明!


這款護(hù)欄把富有彈性且防撞耐磨的旋轉(zhuǎn)桶支撐在立柱上,通過旋轉(zhuǎn)桶的自由旋轉(zhuǎn)分解汽車撞擊力,簡(jiǎn)單點(diǎn)兒說,就是小明下次再撞向護(hù)欄的時(shí)候,Duang、Duang、Duang撞擊力會(huì)被旋轉(zhuǎn)桶有效地吸收和減小,從而挽救小明脆弱的小命兒。


來看看工作原理圖


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再來看看碰撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖


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目前這種旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄剛剛進(jìn)入我國(guó)的市場(chǎng),且進(jìn)行了小范圍的生產(chǎn)和應(yīng)用。有報(bào)道稱,該產(chǎn)品在交通部公路試驗(yàn)場(chǎng)通過小型車和大貨車的碰撞試驗(yàn)并獲得了成功,試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到了SB級(jí)護(hù)欄防撞等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(根據(jù)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)T281-2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》的防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS共五個(gè)等級(jí))。


這種防護(hù)欄柱體(桶體)材料由乙烯-乙酸乙酯(EVA)或柔性聚氨酯材料構(gòu)成,富有彈性且防撞耐磨,拉伸強(qiáng)度高達(dá)30MPa,斷裂伸長(zhǎng)率達(dá)990%,并可完全避免旋轉(zhuǎn)桶受沖擊時(shí)被撞碎,有效地對(duì)防護(hù)欄和司乘人員進(jìn)行保護(hù)。此外它還具有抗化學(xué)物質(zhì)腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優(yōu)點(diǎn),外觀精美不易褪色,在戶外自然條件下,使用壽命至少十年以上。


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安裝順序?yàn)椋毫⒅猆型架—下護(hù)欄—回旋圈—旋轉(zhuǎn)桶—上護(hù)欄—立柱頂蓋。


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旋轉(zhuǎn)桶外觀顏色鮮艷,有黃色、橘紅色、綠色等。高度的光亮反射效果,有眼球捕捉功能,可引起駕駛員的注意力,減低事故發(fā)生率,尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛安全。


抗沖擊旋轉(zhuǎn)式防護(hù)欄被多家媒體認(rèn)為是高速護(hù)欄發(fā)展史上的里程碑。目前,該產(chǎn)品已獲得22項(xiàng)發(fā)明專利,在韓國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的公路上已被廣泛使用,尤其應(yīng)用于事故多發(fā)地段。經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算,使用地段的交通事故死亡率降低了90%以上。


不過這種“桶式護(hù)欄”算上施工成本,造價(jià)為4000元/每米(是傳統(tǒng)雙波鋼護(hù)欄的10-20倍),還是小貴的。目前主要在隧道口、中央隔離帶、急速轉(zhuǎn)彎地帶、復(fù)雜的交叉路口等事故多發(fā)地段才有安裝。


在這款桶式護(hù)欄礙于成本壓力而推廣難度大時(shí)。一款在對(duì)傳統(tǒng)護(hù)欄的改進(jìn)的專利卻引起了小編的興趣。


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根據(jù)該專利(中國(guó)發(fā)明專利,授權(quán)公告號(hào)CN101761045 B)記載:由于端部預(yù)卷繞結(jié)構(gòu)的設(shè)置。單波防撞護(hù)欄相對(duì)于傳統(tǒng)的雙波護(hù)欄能夠提高防撞效果25%的同時(shí),能夠節(jié)省20%左右的鋼材!


看到這里小編在想:如果全國(guó)的公路雙波都換成上面的單波的話,那中國(guó)要節(jié)省多少個(gè)鋼廠的產(chǎn)鋼量??!


而且,經(jīng)過追蹤該專利的專利權(quán)人中交路安公司雖然僅是一家小微企業(yè),但是該專利卻同時(shí)在世界各地提交了同族專利申請(qǐng),目前在美國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)已經(jīng)獲得授權(quán)。


一家小企業(yè)見證了中國(guó)從制造到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變,相信隨著我國(guó)科技水平的不斷發(fā)展,道路護(hù)欄的防護(hù)性能會(huì)進(jìn)一步提高,讓護(hù)欄真正成為挽救高速車禍中人們生命財(cái)產(chǎn)的安全線。


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來源:IPRdaily中文網(wǎng)(IPRdaily.cn)

作者:孫捷  審協(xié)北京中心化學(xué)部  IP創(chuàng)新贏

編輯:IPRdaily 趙珍  /   校對(duì):IPRdaily   縱橫君



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