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“車企標準必要專利的許可和訴訟問題初露端倪”——對話北京車和家信息技術有限公司專利總監(jiān)朱利明

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阿耐5年前
“車企標準必要專利的許可和訴訟問題初露端倪”——對話北京車和家信息技術有限公司專利總監(jiān)朱利明

“車企標準必要專利的許可和訴訟問題初露端倪”——對話北京車和家信息技術有限公司專利總監(jiān)朱利明

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場,未經作者許可,禁止轉載#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

記者:陳敏紅

原標題:“車企標準必要專利的許可和訴訟問題初露端倪”——對話北京車和家信息技術有限公司專利總監(jiān)朱利明


IPRdaily :您認為車和家是怎樣的一家公司?車和家最吸引您的地方是什么?


朱利明:車和家是一家對產品和用戶體驗有著極致追求的優(yōu)秀企業(yè),最吸引我的地方是公司有一個優(yōu)秀的創(chuàng)始人團隊,清晰的商業(yè)戰(zhàn)略,高度的業(yè)務執(zhí)行力,務實高效的工作作風。


IPRdaily :初創(chuàng)車企很容易受到“被侵權”的困擾。對于這個問題,車和家是怎樣著手防范的?


朱利明:首先,我們尊重已有的知識產權,因此在產品研發(fā)的各個階段, 做好充分的專利預警分析,并進行相應的規(guī)避設計,以最大程度降低專利侵權風險;其次,為應對隨時可能發(fā)生的“被侵權”問題,在公司內部設計合理的制度和高效的流程,來應對未來可能發(fā)生的法律糾紛。


IPRdaily :專利大數(shù)據(jù)平臺的出現(xiàn)為企業(yè)知識產權領域帶來了便利,車和家在選擇專利大數(shù)據(jù)平臺時會從哪幾方面進行考慮?


朱利明:我們在選擇專利大數(shù)據(jù)平臺時會綜合考慮多方面的因素,主要包括以下幾方面:


首先會考慮數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的全面性和準確性;其次會考慮數(shù)據(jù)更新的頻率和周期;最后還會考慮數(shù)據(jù)的可操作性及本地化問題。


IPRdaily :作為專利總監(jiān),您如何評價車和家的知識產權團隊?在進行知識產權團隊建設和發(fā)揮團隊成員作用中,車和家是否具有特別的管理機制?


朱利明:車和家的知識產權團隊是一個專業(yè)性強,凝聚力高,非常具有戰(zhàn)斗力的團隊。在車和家知識產權團隊的建設和成長過程中,我們始終堅持公司高效務實的管理機制:通過 OKR 管理方式,使我們每位同事都清晰的認識到自己的工作目標和內容,并與個人的成長緊密結合,兼顧公司利益和個人成長, 共同打造公司事業(yè)-- 個人職業(yè)共同體。


IPRdaily :5G 時代即將來臨,在新形勢下行業(yè)的互融互通將不可避免。在這種情況下,您認為汽車行業(yè)在知識產權領域會遇到什么問題?


朱利明:隨著科技的快速發(fā)展,互聯(lián)互通是大勢所趨,而汽車行業(yè)作為未來重要的移動終端,必然會在智能網(wǎng)聯(lián)方向大力發(fā)展,而在此方向上傳統(tǒng)汽車行業(yè)的專利開發(fā)和儲備存在缺陷。因此, 汽車行業(yè)不可避免的會遇到通信方向的標準必要專利的許可和訴訟問題,而且目前以初露端倪。


IPRdaily :我國是專利申請大國, 您認為在專利保護政策方面,數(shù)量和質量二者是怎樣的關系?如何做到二者之間的平衡?車和家在實踐中是如何處理這種關系的?


朱利明:專利數(shù)量和專利質量是知識產權的兩條腿,哪條都不能缺,哪條都不能短。二者不是矛盾,而 s 是相互補充;根據(jù)不同產業(yè)方向,因地制宜地制訂合理的專利保護策略,不能追求機械的平衡和絕對的平衡,而是爭取專利數(shù)量和質量的動態(tài)平衡、有效平衡;目前我們在實踐中通過分析行業(yè)的專利儲備情況和領域分布情況等因素,結合我們的市場和技術研發(fā)戰(zhàn)略,制訂了相應的專利布局戰(zhàn)略,在數(shù)量合理有序增長的前提下,保證專利的質量。


IPRdaily :從開始踏足知識產權行業(yè)到目前為止,針對這個行業(yè)的變化, 您有哪些直觀的感受?


朱利明:在這個行業(yè)摸爬滾打十來年了,最直接的感受是知識產權越來越重要,無論是從產業(yè)政策、企業(yè)的需求、相關服務行業(yè)的成長,以及國家知識產權局的蓬勃發(fā)展和壯大,無不顯示出當今時代對知識產權的強需求、硬需求。知識產權正走在春天來臨的路上,將會有更大的舞臺供知識產權人發(fā)揮。


IPRdaily :您的職業(yè)生涯經歷了哪些階段?這些階段對您的成長分別發(fā)揮著怎樣的作用?您如何評價自己的職業(yè)生涯?


朱利明:我的職業(yè)生涯始于技術研發(fā),后來進入國家知識產權局從事專利審查工作,經歷 5 年多的學習和鍛煉后, 目前在企業(yè)從事知識產權管理工作;我覺得每一段經歷對我而言都非常重要。


技術研發(fā)工作是堅實的技術基礎, 國知局的工作帶我進入知識產權行業(yè), 系統(tǒng)的學習和應用夯實了知識產權的理論基礎,企業(yè)工作則是對具體行業(yè)知產工作的探索和實戰(zhàn),促使我加深了對知識產權實務的理解,相互有機組合,支撐著我在知識產權行業(yè)中繼續(xù)前行。


IPRdaily :知識產業(yè)行業(yè)是一個人才密集型行業(yè),您如何看待人才培養(yǎng)問題和人才流失的現(xiàn)象?


朱利明:知識產權行業(yè)是一個大平臺,優(yōu)秀專業(yè)人才的培養(yǎng)和成長都需要合適的土壤和不同的周期,是無法速成的。人才的培訓是一個長期的過程,需要精心的培育,需要全行業(yè)的共同努力。目前知產行業(yè)內存在一定的浮躁現(xiàn)象, 做好知識產權工作需要恒心和韌性,需要不斷的學習,要在自己合適的崗位上沉下去。如何培養(yǎng)人才、留住人才,這個問題需要引起行業(yè)的高度重視,一起攜手創(chuàng)造人才成長的環(huán)境。



來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

記者:陳敏紅

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君



“車企標準必要專利的許可和訴訟問題初露端倪”——對話北京車和家信息技術有限公司專利總監(jiān)朱利明

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