原標題:全球無人船近三成專利 都屬于這家廣東公司
在珠海云洲智能科技有限公司實驗室內,擺放著多艘大小不一、顏色各異的無人船。一旁的地面遙控指揮系統(tǒng)屏幕實時變幻著數據和圖像,研發(fā)人員坐在系統(tǒng)前反復調試,頗有科幻電影中駕駛太空艙的意味。
這一切的始創(chuàng)者,是位“80后”。云洲智能董事長張云飛,帶領其團隊開拓中國無人船市場“藍?!?。其產品涉及環(huán)保、測繪、勘探、安防等多個領域,應用于全國25個省份的43個城市。
如今,云洲智能自主研發(fā)的海洋高速無人船打破了美國、以色列等少數國家的技術壟斷,去年底更突破“公開水域無人干涉情況下全自主航行”關鍵技術,推動其核心控制技術與世界頂尖水平的差距縮小至一年多。
“中國無人船產業(yè)剛剛實現‘從無到有’,未來充滿變數。唯一不變的是必須掌握關鍵技術,才能在競爭中保持領先?!眲?chuàng)業(yè)8年,張云飛至今不敢松懈。
技術打破國外壟斷
無人船又被稱為“水面智能機器人”,融合了船舶、通信、自動化、機器人控制、遠程監(jiān)控、網絡化系統(tǒng)等技術。由云洲智能自主研發(fā)的無人船,已經實現了自主導航、無線遙控、數據實時傳輸,并能在無人駕駛的情況下完全獨立自主執(zhí)行水上復雜任務。
“我們的無人船技術打破了少數國家壟斷?!痹浦拗悄軇?chuàng)始人、董事長張云飛指著一艘通體深灰、長約6米的無人船對記者說,這是云洲智能在全國首創(chuàng)的海洋高速無人船,能在1000公里范圍內高精度定位自主航行,使中國成為繼美國、以色列后掌握大型海洋無人船技術的國家。
國際上無人船領域的研究起步約10年時間,以美國、以色列的無人船為主導?!艾F在,我國與美國、以色列的差距正進一步縮小?!睆堅骑w說,目前公司在幾項技術上已經實現了世界領先,尤其是2016年底突破“公開水域無人干涉情況下全自主航行”技術,目前其核心控制技術與世界頂尖水平的差距只有一年多。
與此同時,云洲智能還是世界首家環(huán)保無人船、中國首家民用無人船研發(fā)生產廠商。
最近2年多,由云洲智能工作人員帶領的“無人船小分隊”頻頻出現在我國各地?!白钚量嗟囊淮螐母拭C到陜西再到四川,應急小隊半個月住在野外?!睆堅骑w回憶。
創(chuàng)立8年來,張云飛帶領著一支日益壯大的團隊,自主研發(fā)出世界第一艘環(huán)保無人船、中國第一艘測量無人船、中國第一艘海洋調查無人船、中國第一艘隱身無人船等多款產品,將無人船運用到環(huán)保、測繪等多領域。其高性能無人船平臺已應用于全國25個省份的43個城市。
多年玩航模萌發(fā)創(chuàng)業(yè)念頭
作為“80后”創(chuàng)業(yè)者的代表,張云飛談及對無人船的熱愛,興奮之情展露無遺。
“我從小就是船模的‘鐵桿粉’?!睆堅骑w笑說,隨父母遷居深圳讀初中時,他制作的船模便斬獲了深圳市船模比賽一等獎。2007年進入香港科技大學攻讀精密工程碩士后,他和同學在實驗室做出了船模,并先后參加了6個大學生科技作品競賽,獲得不少好成績。
“玩了這么多年模型之后,就在那時,我突然想,能不能將這些模型應用在商業(yè)用途,讓它們成為更強大更智能的機器?”這一念頭,開啟了他的創(chuàng)業(yè)之路。
從2008年開始,張云飛和同學用一年半輾轉廣東、云南、四川、北京等18個省市,調研當地水質,并嘗試用無人船替代人工水質監(jiān)測。
在云南滇池,張云飛和同學在這里呆了半個多月。“僅環(huán)保領域,無人船就有很大市場。”他說。
2010年,26歲的張云飛和兩位小伙伴正式在珠海南方軟件園創(chuàng)立云洲智能。最初三年,云洲智能依靠科技部創(chuàng)業(yè)補助和各類留學生創(chuàng)業(yè)補助搞研發(fā),像許多初創(chuàng)型科技企業(yè)一樣,“缺錢又缺人,還遭遇聯合創(chuàng)始人的退出”。
2013年底,云洲智能奪得中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍,借助大賽影響力,云洲順利完成了一輪幾千萬元的融資,更賣出了第一艘船。“這是關鍵的轉折點。”張云飛說,自此公司真正走入市場、走入大眾視野。
力爭3年國內占有率達95%
去年,中國海洋大學教授蒲進菁加入云洲智能,擔任海洋應用技術總監(jiān)?!拔艺袛埩怂麅赡辏艣Q定‘南飛’。”張云飛說,人才是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心,目前公司的四位總工程師中,有兩位是國家科技進步獎獲得者兼項目帶頭人。
不僅是人才隊伍建設,云洲智能正在全力布局科技創(chuàng)新:
與西安電子科技大學成立聯合實驗室、綜合業(yè)務網理論與關鍵技術國家重點實驗室海洋信息技術研發(fā)中心,提供水質監(jiān)測、水文測繪、核輻射監(jiān)測、水文研究和安防軍工等方面的海洋信息技術保障;
與航天北京遙測技術研究所合作建設一個7米口徑的衛(wèi)星地面主站,爭取實現無人船在全球各地都可通過衛(wèi)星鏈路進行遙控、監(jiān)控和通信;
與國家海洋局南海調查中心共同組建“南海無人艇調查技術聯合實驗室”,在無人艇海洋調查技術領域開展長期合作;
與香港科技大學教授團隊共同創(chuàng)立云智新材料有限公司,布局無人船產業(yè)上游的材料研發(fā)制造環(huán)節(jié);
建設全國首個無人船研發(fā)測試和產業(yè)孵化基地,努力打造成校企合作、企業(yè)合作、軍工項目于一體的綜合平臺,預計明年6月建成使用……
“年輕一代粵商,尤其是像我們這樣白手起家的創(chuàng)業(yè)者,深知長遠發(fā)展的不易,既重創(chuàng)新又求務實。既要搶占產業(yè)核心技術的話語權,也要賣出更多的產品。”張云飛說,從最初的環(huán)保無人船,到現在更廣領域的無人船產品面世,公司依靠技術創(chuàng)新加速走向“深藍”,闖入國際市場。
截至目前,云洲智能核心技術專利92項,發(fā)明專利57項,占全球無人船相關專利總數的27.1%。其中,自主航行、智能避障等關鍵核心技術被鑒定為國際領先。同時,該公司還主導定制了中國第一個無人船相關企業(yè)技術標準,獲得ISO9001認證。
云洲智能的技術創(chuàng)新實力吸引了世界巨頭關注。去年9月,全球最大的海洋儀器供應商美國Teledyne集團與云洲智能達成戰(zhàn)略合作?!斑@不是簡單的‘云洲無人船+Teledyne設備’,而是無人船軟硬件兩方面的聯合研發(fā)?!睆堅骑w表示,雙方聯合成立“全球策劃指導委員會”,Teledyne將提供超前市場的海洋儀器產品和量身定制的技術解決方案,還將通過協(xié)議開放與云洲智能進行聯合研發(fā)。
近期,云洲智能的新一代大型海洋測繪無人艇等均已亮相。更重要的是,公司已在歐洲、北美洲、南美洲、亞洲建立經銷商網絡,實現了產品出口。“3年內,我們的無人船控制技術要達到世界先進水平,產品在國內市場占有率超過95%,國外市場占有率穩(wěn)步提高?!睆堅骑w信心十足。
來源:南方日報
記者:陳曉
編輯:IPRdaily 趙珍 / 校對:IPRdaily 縱橫君
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