返回
頂部
我們已發(fā)送驗證鏈接到您的郵箱,請查收并驗證
沒收到驗證郵件?請確認郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
確定
產(chǎn)業(yè)行業(yè)法院投稿訴訟招聘TOP100政策國際視野人物許可交易深度專題活動灣區(qū)IP動態(tài)職場商標Oversea晨報董圖公司審查員說法官說首席知識產(chǎn)權(quán)官G40領(lǐng)袖機構(gòu)企業(yè)專利律所

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行? ?

深度
知聯(lián)社3年前
保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載#


“從已公開的數(shù)據(jù)來看,并未檢索到保時捷有直接布局電動兩輪車的專利的數(shù)據(jù)?!?/strong>


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:龍振浩 賽恩倍吉集團交通運輸產(chǎn)業(yè)部


摘要


保時捷進入電動兩輪車領(lǐng)域。從已公開的數(shù)據(jù)來看,并未檢索到保時捷有直接布局電動兩輪車的專利的數(shù)據(jù),而是通過收購兩家電動自行車公司間接持有少量電動兩輪車專利,而兩輪車是個專利密集型行業(yè)??梢?,各豪華品牌,雖貴為豪門,在產(chǎn)品打造、品牌塑造等方面功力非凡,在專利布局和專利導航方面也會有疏失。


關(guān)鍵詞:保時捷,電動兩輪車,知識產(chǎn)權(quán),專利布局,專利導航


內(nèi)容綱要


保時捷進入電動兩輪車領(lǐng)域;

收購的Greyp公司,專利布局如何?

收購的Fazua 公司,專利布局如何?

保時捷自身在兩輪車領(lǐng)域的專利布局又如何呢?


隨著發(fā)展新能源車的大趨勢,車界貴族保時捷也不例外,在2019年開始進入純電動汽車市場,先后推出了Taycan、Macan和Cayenne。大家可能想不到的是,保時捷同時也進入了另一個不起眼的領(lǐng)域--電動兩輪車領(lǐng)域。


保時捷早在2018年購買了克羅地亞電動自行車品牌Greyp的10%股份,并在2021年年底收購了Greyp的主要股權(quán)。今年年初,保時捷完成對德國電動自行車廠商Fazua 公司20%股權(quán)的收購,近日更宣布將全資收購Fazua公司。由此可見,從2018年開始,保時捷就開始布局兩輪電動車。


2021年,保時捷首次向市場推出其電動自行車產(chǎn)品:eBike Sport (起售價約合7.1萬元人民幣)、 eBike Cross (起售價約合5.7萬元人民幣)。但從保時捷中國官網(wǎng)看,目前尚未進入中國。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷 eBike Sport, 來源:保時捷官網(wǎng)


那么問題來了,如此大的品牌,進入兩輪電動車市場,專利布局這塊有無前行呢?


(1)收購的Greyp公司,專利布局如何?


通過檢索,可以獲悉Greyp布局2個系列4件外觀設(shè)計,分別在EM和US布局。排除未公開的數(shù)據(jù)因素,專利布局數(shù)量還是偏少,機構(gòu)類發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯@麩o。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?


(2)收購的Fazua 公司,專利布局如何?


經(jīng)檢索,F(xiàn)azua已公開37件專利,布局13個區(qū)域,包含德國、歐洲、WIPO、加拿大、美國、澳洲、丹麥、西班牙、克羅地亞、匈牙利、立陶宛、波蘭與葡萄牙,如下圖所示。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

(來源:www.patentcloud.com; 20220617檢索)


從下圖的技術(shù)脈絡來看,F(xiàn)azua 公司專利就不涉及外觀設(shè)計,有了一些技術(shù)含量,例如,所涉專利多為機構(gòu)類發(fā)明設(shè)計,其國際分類號具體分布在自行車方面的B62M、B62J、B62K和B60B。從授權(quán)情況來看,16件已授權(quán)。從布局地區(qū)看,值得注意的是,公開的數(shù)據(jù)沒有布局中國,也許中國還不是保時捷的目標市場。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

 (來源:www.patentcloud.com)


(3)保時捷自身在兩輪車領(lǐng)域的專利布局又如何呢?


截止2022年6月20日數(shù)據(jù),保時捷全球布局2.8萬件以上,如下圖所示,前4大布局地區(qū)是德美中日。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

(來源:www.patentcloud.com; 20220620檢索)


在業(yè)界最重視的美國,保時捷公司在以上涉及兩輪車領(lǐng)域的國際分類號B62M、B62J和B62K中未檢索到美國專利數(shù)據(jù),在國際分類號B60B中有13件已授權(quán)關(guān)于車輪方面的專利,初步判斷,這批專利與電動兩輪車方面無直接關(guān)系。


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

(來源:www.patentcloud.com; 20220620檢索)


綜上,從已公開的數(shù)據(jù)來看,并未檢索到保時捷有直接布局電動兩輪車的專利的數(shù)據(jù),而是通過收購兩家電動自行車公司間接持有少量電動兩輪車專利,而兩輪車是個專利密集型行業(yè)??梢?,各豪華品牌,雖貴為豪門,在產(chǎn)品打造、品牌塑造等方面功力非凡,在專利布局和專利導航方面也會有疏失啊。


(原標題:保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?)


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:龍振浩 賽恩倍吉集團交通運輸產(chǎn)業(yè)部

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行? 點擊標題查看原文)


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?


保時捷進入兩輪電動車市場,專利布局有無前行?  ?

「關(guān)于IPRdaily」


IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)綜合信息服務提供商,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負責人,還有來自政府、律師及代理事務所、研發(fā)或服務機構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


本文來IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://jupyterflow.com

知聯(lián)社投稿作者
共發(fā)表文章1873
最近文章
關(guān)鍵詞
首席知識產(chǎn)權(quán)官 世界知識產(chǎn)權(quán)日 美國專利訴訟管理策略 大數(shù)據(jù) 軟件著作權(quán)登記 專利商標 商標注冊人 人工智能 版權(quán)登記代理 如何快速獲得美國專利授權(quán)? 材料科學 申請注冊商標 軟件著作權(quán) 虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實 專利侵權(quán)糾紛行政處理 專利預警 知識產(chǎn)權(quán) 全球視野 中國商標 版權(quán)保護中心 智能硬件 新材料 新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 躲過商標轉(zhuǎn)讓的陷阱 航空航天裝備 樂天 產(chǎn)業(yè) 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 著作權(quán) 電子版權(quán) 醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 中國專利年報 游戲動漫 條例 國際專利 商標 實用新型專利 專利費用 專利管理 出版管理條例 版權(quán)商標 知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán) 商標審查協(xié)作中心 法律和政策 企業(yè)商標布局 新商標審查「不規(guī)范漢字」審理標準 專利機構(gòu)排名 商標分類 專利檢索 申請商標注冊 法規(guī) 行業(yè) 法律常識 設(shè)計專利 2016知識產(chǎn)權(quán)行業(yè)分析 發(fā)明專利申請 國家商標總局 電影版權(quán) 專利申請 香港知識產(chǎn)權(quán) 國防知識產(chǎn)權(quán) 國際版權(quán)交易 十件 版權(quán) 顧問 版權(quán)登記 發(fā)明專利 亞洲知識產(chǎn)權(quán) 版權(quán)歸屬 商標辦理 商標申請 美國專利局 ip 共享單車 一帶一路商標 融資 馳名商標保護 知識產(chǎn)權(quán)工程師 授權(quán) 音樂的版權(quán) 專利 商標數(shù)據(jù) 知識產(chǎn)權(quán)局 知識產(chǎn)權(quán)法 專利小白 商標是什么 商標注冊 知識產(chǎn)權(quán)網(wǎng) 中超 商標審查 維權(quán) 律所 專利代理人 知識產(chǎn)權(quán)案例 專利運營 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)
本文來自于iprdaily,永久保存地址為http://jupyterflow.com/article_31576.html,發(fā)布時間為2022-06-30 11:53:29。

文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧

    我也說兩句
    還可以輸入140個字
    我要評論
    回復
    還可以輸入 70 個字
    請選擇打賞金額